התמונות שפורסמו של DBS GT Zagato הם עדיין רק עיבודים דיגיטליים, אבל לפי אסטון מרטין, הם משחזרים במדויק את שיתוף הפעולה האחרון שלו עם Zagato, ה-carrozziere האיטלקי הידוע, שחוגג מאה שנה ראשונה.
ייצור ה-Grand Turismo הבלעדי הזה מתוכנן לשנת 2020 ורק 19 יחידות ייוצרו, בדיוק אותו מספר של יחידות שייבנו כמו ה-DB4 GT Zagato Continuation - זה ייבנה תוך שימוש בתהליכים וטכניקות מתקופת ה-DB4 GT Zagato המקורי הופק, בשנת 1960.
למספר היחידות הזהה בין שני הדגמים יש סיבה לכך. ניתן יהיה לרכוש את ה-DBS GT Zagato רק על ידי רכישת ה-DB4 GT Zagato! שניהם חלק מה- DBZ יובל מאה אוסף , לחגוג את יום השנה המאה לזגאטו.
כך, צמד הדגמים יעלה סכום צנוע של שישה מיליון פאונד או כ-6.7 מיליון יורו, בתוספת מס.
DBS GT Zagato
האלמנט העדכני ביותר של הצמד נובע מה-DBS Superleggera הנוכחי, אך הקווים והאלמנטים שלו נבדלים מזה, בהשראתו מה-DB4 GT Zagato. מלפנים בולט הגריל היחיד המורכב מ-108 חלקים נעים בסיבי פחמן ובצורת יהלום. כאשר ה-V12 טווין טורבו מופעל, כל החלקים מסתובבים, מה שמבטיח את מעבר האוויר למנוע.
גולת הכותרת נוספת היא היעדר חלון אחורי, כאשר גג סיבי הפחמן משתרע ללא הפרעה לכיוון האחורי. הראות לאחור מובטחת על ידי מצלמה, כאשר התמונות שצולמו מוצגות במראה האחורית המרכזית, מבלי להפריע לנהיגה, מבטיחה אסטון מרטין. באופן טבעי, הגג מקבל צורה של בועה כפולה, תכונה הקשורה באופן הדוק לזגאטו.
מבחינה מכנית זה לא אמור להשתנות בהשוואה ל-DBS Superleggera, כלומר לרשותנו עומדים 725 כ"ס.
לגבי ה-DB4 GT Zagato Continuation, על ידי כיבוד הדגם המקורי בשלמותו - כאילו הייצור פשוט התחדש, 59 שנים מאוחר יותר - הופך להיות בלתי אפשרי לאשר אותו לשימוש הציבור לאור התקנות הנוכחיות, אשר ניתן לבצע רק ב מעגל חשמלי.