14 באפריל 1927. זה לא היה היום שבו עלה הרעיון למותג, וגם לא היום בו נוסדה החברה - הסיפור הזה מסופר במקום אחר. זה היה הרגע שבו הוולוו הראשונה יצאה מהשער של מפעל לונדבי בגטבורג: ה וולוו ÖV4.
בשעה 10:00, הילמר ג'והנסון, מנהל המכירות של המותג השוודי, עלה לכביש את הוולוו ÖV4 (מודגש) שנודע כ"ג'קוב", מכונית גג כחול כהה עם פגושים שחורים, מצוידת במנוע ארבעה צילינדרים.
מהירות מירבית? 90 קמ"ש מסחררים. עם זאת, המותג יעץ שמהירות השיוט היא 60 קמ"ש. המרכב נבנה על מסגרת עץ בוק ואפר, מכוסה בנייר כסף מתכתי והיה זמין בשילוב צבעים ייחודי זה.
הילמר ג'והנסון, נהג בוולוו ÖV4 המקורי, בשנת 1927.
החלום של אסאר גבריאלסון וגוסטב לרסון
"מכוניות מונעות על ידי אנשים. זו הסיבה שכל מה שאנו עושים בוולוו חייב לתרום, בראש ובראשונה, לבטיחותך”.
עם הביטוי הזה שני המייסדים של וולוו, אסאר גבריאלסון וגוסטב לרסון (להלן), נתנו את הטון ליצירת קונספט שצץ כתגובה לריק בשוק. היעדר מכונית חזקה מספיק ומוכנה לחורפים הקשים בסקנדינביה ושיעור התאונות הגבוה בכבישי שוודיה בשנות ה-20 הדאיגו את אסאר וגוסטב.
מאז עברו (יותר מ) 90 שנה, ובמהלך התקופה ההתמקדות בבטיחות ובאנשים לא השתנתה. מחגורת בטיחות שלוש נקודות, לרמזור השלישי, ועד כריות אוויר, זיהוי הולכי רגל ומכוניות בלימה אוטומטית, היו חידושים רבים של וולוו.
וולוו בפורטוגל
יבוא מכוניות וולוו לפורטוגל החל בשנת 1933 הודות ללואיס אוסקר ג'רוול, שיקים אז את אוטו סוקו, Lda. זו תהיה חברת האם של קבוצת אוטו סוקו, שבמשך עשרות שנים הייתה הנציגה הבלעדית של המותג בהורינו .
מאוחר יותר, ב-2008, נולדה וולוו קאר פורטוגל, חברת בת של קבוצת וולוו קאר שמאותה שנה הייתה אחראית על יבוא דגמי וולוו.