מאזדה MX-5 היא הרודסטר המצליחה ביותר אי פעם, עם למעלה ממיליון יחידות שנמכרו במשך ארבעה דורות. ולא משנה כמה טוב האמינות שהוא ידוע בה, הזמן בסופו של דבר משאיר את אותותיו.
הדוגמאות הראשונות של ה-MX-5 – דור ה-NA – כבר בנות 28, אך למרות זאת, רבים מבעליהם מסרבים לשפץ אותן. הם רוצים להמשיך להדריך אותם ובאופן קבוע.
מאזדה הקשיבה ללקוחותיה והשיקה תוכנית שיקום ל-MX-5 NA. כבר ראינו תוכניות שחזור דומות מיצרניות אחרות – יגואר לנד רובר, מרצדס בנץ, ב.מ.וו, אם להזכיר כמה – אבל עבור דגם זול כמו מאזדה MX-5, זה צריך להיות ראשון.
התכנית מחולקת לשני סוגי שירות. הראשון מוקדש לשיקום המכונית כולה. בשאלת הלקוחות מה הם רוצים מהמאזדה MX-5 שלהם, המותג היפני מבטיח חזרה למצב הקרוב ככל האפשר למקור. כדי להבטיח איכות השירות, המותג יבקש הסמכה למוסך רכב קלאסי על ידי TÜV Rheinland Japan Co., Ltd.
השירות השני של התוכנית שלה מכוון לשעתוק של יצירות מקוריות. בין החלקים הממוקדים, מאזדה תייצר שוב מנדפים, הגה נרדי בעץ ואת ידית ידית ההילוכים באותו חומר. אפילו הצמיגים של ה-MX-5 הראשון, ה-Bridgestone SF325 עם המידות המקוריות – 185/60 R14 – ייוצרו שוב.
המותג ימשיך לשאול ולהקשיב לבעלי מאזדה MX-5 NA כדי להחליט אילו חלקים אחרים יש לשחזר.
לא הכל חדשות טובות
תוכנית השיקום מתחילה השנה, כאשר מאזדה לוקחת את ה-MX-5 ישירות מהבעלים. תהליך השיקום עצמו ושעתוק החלקים יתחילו בשנת 2018. אלו ללא ספק חדשות טובות למי שרוצה לשמור על מכשירי ה-MX-5 שלו על הכביש למשך שנים רבות.
יש רק בעיה אחת. למעוניינים, תוכנית השיקום תתקיים אך ורק במתקנים של מאזדה בהירושימה, יפן, מבחינה לוגיסטית וכלכלית, שליחת המכונית לצד השני של כדור הארץ עלולה להתברר כבעייתית. ולגבי החלקים, עדיין אין מידע זמין כיצד ניתן לרכוש אותם.