בין הופעת הבכורה הקולנית ביותר בתערוכת הרכב של פרנקפורט 2017 (אנחנו מדברים על זה במיוחד) היא ביישנית יותר אך מרגשת לא פחות: אודי R8 V10 RWS.
דור שני של אודי R8 כמו רבים אחרים - יפה וביצועי - אבל עם חדשות נהדרות. לראשונה בתולדות הדגם הזה, יש גרסה לגלגלים אחוריים בלבד.
ייצור מוגבל
ייצורו של אודי R8 V10 RWS מוגבל ל-999 יחידות, ולא אמורים לחסר קונים. זהו דגם היסטורי עבור המותג ויכול להיות הסימן הראשון לשינוי פרדיגמה באאודי, כפי שהסברנו בסוף מאמר זה.
בדומה לגרסאות האחרות, גם אודי R8 V10 RWS משתמש במנוע 5.2 FSI V10 עם 547 כ"ס. החדשות הגדולות הן אפילו היעדרה של מערכת הקוואטרו והפחתה של 50 ק"ג במשקל שמשמעותה היעדרות זו במשקל הכולל של הסט.
שינויים "בלתי נראים".
אאודי ספורט לא הסירה סתם את מערכת הקוואטרו מהאודי R8 V10 RWS. השינויים הלכו עמוק יותר.מהנדסי המותג הפעילו מספר התאמות לשלדה ולמערכות היציבות האלקטרוניות של הדגם. שינויים אלו נועדו בעיקר להגברת האמינות והחיזוי של הסרן האחורי. מַטָרָה? הפוך את אודי R8 V10 RWS לאחד מהנהיגה מהנה ביותר.
יותר כיף פחות ביצועים
למרות הירידה במשקל, היעדר מערכת הקוואטרו מורגש בזמן האצות. אאודי R8 V10 RWS לוקח 0.2 שניות יותר מ-0-100 קמ"ש מגרסת ה-V10 Plus, ומגשמת שיא זה תוך 3.7 שניות. מבחינת המהירות המרבית לא חל שינוי, נותר על 320 קמ"ש.
