הרשות הפדרלית הגרמנית לכלי רכב (KBA) החליטה להרחיב את חקירת פליטת ה-NOx ל-23 מותגי רכב.
לפי סוכנות רויטרס, יותר מ-50 דגמים מ-23 מותגים שונים נבדקים על ידי KBA כדי לראות אם רמות ה-NOx (ראה הערה בסוף המאמר) שהוכרז על ידי הקבלנים תואמים את המציאות.KBA החליטה להרחיב את החקירה למותגים נוספים לאחר שפולקסווגן הודתה כי היא תמרנה את הפליטות של הדגמים שלה, וקיבלה דיווחים מצדדים שלישיים המדווחים על פערים משמעותיים בדגמים אחרים. עד כה, KBA טרם הודיעה אילו מותגים נמצאים בבדיקה.
קשורים: פולקסווגן לוקחת על עצמה הפסדי מס של המדינה
כרגע, KBA מנהלת מגעים ישירים עם מספר יצרנים עקב "הרמות הגבוהות של NOx שזוהו". "בהתבסס על הנתונים הגולמיים, הוכח עד כה, בחלקו, כבעל רמות גבוהות של NOx בתנאי נהיגה וסביבתיים שונים", הודיעה KBA בהצהרה, והוסיפה כי לאחר השלמת שלב ההתייעצות הזה, חיפוש צריך "השלכות משפטיות".
הערה. ה NOx הידוע לשמצה שתחתיו התרחשה השערורייה הזו , מקיף NO (חנקן חד חמצני) ו-NO2 (חנקן דו חמצני). מכל מה שנפלט לאחר שריפת דלק במנוע דיזל, NOx הוא התורם העיקרי להיווצרות גשם חומצי וערפיח פוטוכימי. חנקן דו חמצני (NO2) יכול לגרות את הריאות ולהפחית את העמידות לזיהומים בדרכי הנשימה. ילדים וקשישים ואנשים עם מחלות בדרכי הנשימה הם הרגישים ביותר למזהמים אלו.