"אבולוציה טבעית" של ה-MC12, כך מגדירה מזראטי את מכונית הסופר-ספורט החדשה שלה, שתתפרסם במאי הבא. השם שלך? מזראטי MC20.
MC מתייחס ל-Maserati Corse ו-20 השנה (2020), שהיא שנת ההשקה של המכונה השאפתנית. החיבור ל-MC12 הוא בלתי נמנע, וזה לא רק השם.
כאשר נחשף ב-2004 ה-Maserati MC12 סימן את חזרתו של המותג האיטלקי לתחרות, שם קץ להיעדרות שנמשכה 37 שנים, והיא עשתה זאת בהצלחה רבה. הקריירה שלו באליפות FIA GT בין 2004 ל-2010 הוכתרה ב-22 ניצחונות - שלושה מהם ב-24 שעות הספא - ועם כיבוש של 14 אליפויות (אם נוסיף את אליפויות היצרנים, הנהגים והקבוצות יחד).
מזראטי MC20 החדשה תמלא תפקיד דומה לזה של ה-MC12: החזרה לתחרות. ה-MC20, שנחשבת כ"המכונית הראשונה של עידן חדש" (עבור המותג), מייצרת ציפיות גבוהות מאוד מלכתחילה - האם תהיה גרסת תחרות לקטגוריית Le Mans Hypercar החדשה של FIA WEC?
למה לצפות מה-MC20 החדש?
מכונית הסופר-ספורט ההיברידית החדשה תיוצר במודנה, במפעל Viale Ciro Menotti, שעובר בימים אלה מודרניזציה והתאמה על מנת להצליח לייצר גם דגמים מחושמלים או 100% חשמליים (גראן-טוריסמו וגראן-קאבריו העתידיים). מפעל Viale Ciro Menotti היה אתר הייצור של GranTurismo ו- GranCabrio, כמו גם של אלפא רומיאו 4C.
ה-4C הוא האלמנט המרכזי כאן, שכן ה-MC20 יירש ממנו את המבנה שלו המורכב מתא סיבי פחמן מרכזי, המשלים הן מלפנים והן מאחור בתתי מבני אלומיניום (בעיקר שחול).
כפי שהזכרנו בהזדמנות קודמת, ה-MC20 החדשה היא, במהותה, אותה מכונית שהוכרזה ב-2018 כמו אלפא רומיאו 8C. במילים אחרות, מכונית סופר ספורטיבית עם מנוע אחורי מרכזי, שתשתמש באותו 2.9 בי-טורבו V6 כמו ג'וליה וסטלביו קוואדריפוגליו, בתוספת מכונה חשמלית המותקנת על הסרן הקדמי, ומבטיחה לא רק אחיזה של ארבעה גלגלים, אלא גם אוטונומיה חשמלית.
נראה שהמזראטי MC20 החדשה תשמור על אותו מתכון כמו ה-8C שהוצאה משימוש, עם שמועות שמצביעות על יותר מ-700 כוחות סוס, וממקמים אותה בתקיפות באותה ליגה של מכונות כמו מקלארן 720S או "השכנה" פרארי F8 Tribute - בוא הוא ...