שיגעון הקרוסאובר ורכבי השטח הוביל לעלייה בגובה הגוף ובמרווח הקרקע של המכוניות במחזור. על רקע זה, טכנולוגיות כגון ESP (תוכנית יציבות אלקטרונית) חשובות יותר ויותר.
בדיקה זו, שבוצעה על ידי עמיתינו באתר המקסיקני Autologia, מדגימה את חשיבותה של מערכת זו. רכב המבחן הוא ניסאן קיקס, לא נמכר בפורטוגל, אבל עם מיצוב דומה לג'וק "שלנו" במקסיקו.
במבחן האיילים , ההבדל בין אין ל-ESP הוא קריטי לתוצאה חיובית. מערכת זו עדיין נותרה ציוד אופציונלי במכוניות רבות במקסיקו, בניגוד ל- השוק האירופי, שבו חובה החל מה-1 בנובמבר 2014 בכלי רכב נוסעים וכלי רכב מסחריים קלים במשקל של עד 3.5 טון.
הסרטון מתחיל תחילה עם יחידה ללא ESP, ולאחר מכן עם ESP (14:15), במהירות 60 ו-65 קמ"ש. כדי לראות את ההשוואה הישירה קפוץ ל-15:51. לא יהיו לך יותר ספקות לגבי הסיבה לקיים ESP.
על "התחלה קרה". מיום שני עד שישי ב-Razão Automóvel, יש "התחלה קרה" בשעה 9:00 בבוקר. בזמן שאתה שותה את הקפה שלך או אוזר אומץ להתחיל את היום, התעדכן בעובדות מעניינות, עובדות היסטוריות וסרטונים רלוונטיים מעולם הרכב. הכל בפחות מ-200 מילים.