בואו נשכח שאנחנו באמצע העונה המטופשת ובואו נאמין לשמועה הזו על אודי RS1. אפילו בגלל שיש סיבות להאמין...
הערה: אודי A1 Clubsport quattro קונספט כללו תמונות
שמועות נפוצות כבר למעלה מ-3 שנים על האפשרות שהמותג הגרמני ישיק אודי RS1, מבלי שהגרסה האחרונה של הקומפקטית הספורטיבית מבית המותג Ingolstadt ראתה אור. לפי הפרסום הצרפתי Automoto (תחנת הטלוויזיה TF1) זה יהיה זה! לפי פרסום זה, אאודי פועלת במלוא הגז על מנת להביא את גרסת הייצור של דגם זה למהדורה הבאה של תערוכת ז'נבה.אסור לפספס: חוק נמוך: כוונון בפורטוגל
אם, מצד אחד, ההשקה של אודי RS1 בשלב זה של האליפות נראית מעט מאוחרת, מכיוון שהדור ה-2 של הדגם הזה מגיע לשוק ב-2018, מצד שני, האמת היא שזה קל יחסית וזול (מבחינה).מבחינה טכנית) למותג הגרמני להשיק גרסה שרירית עוד יותר של ה-A1, החל מהבסיס המצוין של ה-S1 שמשתמש במנוע 2.0 TFSI עם 231 כ"ס ו מערכת הנעה לכל הגלגלים קוואטרו מוכשרת. יתר על כן, זו תהיה מחווה ראויה לדור הראשון של ה-A1 ודרך מצוינת לצפות את השקת הדור החדש, ולהחזיר את הדגם לפיות העולם.
עם מערך מתלים מכוון יותר לביצועים, עיצוב מושך יותר ושימוש בחלק מהחלקים המכניים של אודי S3 (כלומר מנוע, תיבת הילוכים ובלמים) לא יהיה קשה למותג הטבעות להכין אודי RS1 לשלמות. אם ייוצר, ההספק המרבי של מנוע ה-2.0 TFSI יכול להגיע ל-300 כ"ס. מטבע הדברים, כפי שכבר קורה בכל מגוון ה-RS מאודי, הפחתת הכוח תטופל על ידי תיבת S tronic כפולת מצמדים.
החלק המשעמם של אודי RS1 הזה, אם אתה רואה את "אור היום", הוא רק אחד: המחיר. כמו אאודי S1, המחיר צריך להיות לא מזמין, להתקרב לערכים שבהם מכוניות ספורט אחרות נכנסות למשוואה. במרץ 2017 נגלה אם יהיו לנו חששות מחירים או לא...
