המצב מפתיע כמו שהוא מגוחך: פורשה 911 טורבו S, בצורה מושלמת כסטנדרט, הועמדה למבחן במעגל נורבורגרינג על ידי גורמים מהמגזין הגרמני Sport Auto, מתוך כוונה מוצהרת להוכיח במה התפאר המותג שטוטגרט. - שהדגם יכול לעשות סיבוב מסביב למסלול הגרמני תוך לא יותר מ-7 דקות ו-18 שניות.
סקירה של זיכויים שנחתמו בניתוח מסוג זה, שהזמנים המוכרזים שלהם אמינים במידה ניכרת כמו או יותר מאלו של מותגי הרכב עצמם, תומכת באמינות התוצאה שהושגה.
פורשה 911 טורבו S כסטנדרט
בהסתמך רק על ה-580 כ"ס של מנוע ה-3.8 ליטר כפול-טורבו של פורשה 911 טורבו S - השינויים היחידים שבוצעו היו התקנת מגן תחרות וכלוב בטיחות - כמו גם היעילות שמציעים צמיגי Pirelli P Zero Corsa. , כריסטיאן גבהרדט, הנהג שעובד בספורט אוטו, הצליח לגרום למכונית הספורט הגרמנית לעמוד בדרישות, בתור ההקפה המהירה ביותר של הנורבורגרינג, 7 דקות ו-17 שניות . במילים אחרות, פחות משנייה מהנהג הרשמי של פורשה.אנו מזכירים לכם שהזמן שהשיג כעת כריסטיאן גבהרדט, על ההגה של ה-911 Turbo S, נמוך אפילו מזה שמתקבל על ידי פורשה 911 GT3 RS, גרסה 991.1.
העתיד 911 GT3 RS
זה לא קורה, עם זאת, בהשוואה לגרסה הנוכחית 991.2 במבצע, שהשיגה, ב- Nürburgring, כזמן הטוב ביותר, 7 דקות 12.7 ש'.
ובכל זאת, זה מסמן שאין לנו ספק שבקרוב ננצח ה-911 GT3 RS החדש שמגיע; במיוחד אם מצוידים בצמיגי כביש חלקים למחצה, כגון Pirelli P Zero Trofeo או Michelin Pilot Sport Cup 2, שאמור לעזור להשיג זמן מתחת ל-7 דקות!
למקרה שאתם לא זוכרים, שיא ההקפה המהיר ביותר הנוכחי של Nordschleife עבור מכוניות ייצור מוחזק על ידי פורשה 911 GT2 RS, עם זמן של 6 דקות 42 ש'.