בתקופה שבה כמעט כל היצרנים מתחילים לאמץ ניידות חשמלית, ומציעים כלי רכב חדשים אפס פליטות, פרארי מסרב לעת עתה ללכת בדרך זו, בטרם תושלם התוכנית האסטרטגית, שסיומה מתוכנן רק לשנת 2022.
לאחר שהצהיר, בתערוכת הרכב האחרונה בדטרויט, כי רכב חשמלי עשוי להפוך לחלק ממתקפת המוצרים הנוכחית, שהחלה ב-2018 ואשר תסתיים רק תוך ארבע שנים, סרג'יו מרצ'יון הבטיח כעת, במהלך הפגישה השנתית של פרארי, האחרון 13 באפריל, שרכב 100% חשמלי אינו רלוונטי עבור החברה בשלב זה.
זאת למרות שהדוח השנתי לשנת 2017 מצביע על הסיכון ש"מכוניות חשמליות יהפכו לטכנולוגיה הדומיננטית בקרב מכוניות סופר ספורט, אפילו יעלו על הצעות היברידיות".
עוד פרארי מחושמלות בדרך
למרות זאת, מנכ"ל פרארי, שהוא גם פרארי, מכיר בכך שהיצרן יצטרך לחשמל דגמים נוספים, ובשלב זה הדיון הפנימי מתמקד בהחלטה אילו הצעות עשויות לחשמל.אכן, Marchionne כבר חשפה כי ההיברידית הראשונה תופיע במהלך תערוכת פרנקפורט 2019, אמנם מבלי לציין את הדגם, אך עם אפשרויות חזקות להיות ה-SUV העתידי... או FUV של המותג.
עד כה, היצרנית ממראנלו סיפקה רק שני דגמים מחושמלים, ה-LaFerrari Coupé ול-Ferrari Aperta.
עקבו אחרינו ב-YOUTUBE הירשמו לערוץ שלנו
פורמולה E? לא תודה!
עם זאת, למרות שהודה בדגמים מחושמלים יותר, מרצ'יון לא רואה את פרארי, למשל, מצטרפת לפורמולה E. מאחר, הוא מעיר, "יש מעט אנשים המעורבים בפורמולה 1 המשתתפים בפורמולה E".