מקלארן צומחת. בשנת 2017 היא מכרה כ-3340 מכוניות, שיא חדש למותג מכוניות הספורט הצעיר (מאוד) עדיין. סימן לצמיחה זו הוא ההכרזה על הרחבת מתקניה, עם הקמת מרכז טכנולוגי חדש - המרכז הטכנולוגי של מקלארן מרוכבים (MCTC).
הם המתקנים הראשונים של המותג מחוץ למתחם Woking, הממוקם בשפילד, קרוב למרכז המחקר לייצור מתקדם באוניברסיטת שפילד.
כאשר יסתיים ויתפקד במלואו, ה-MCTC לא רק יהווה את הבסיס להמשך האבולוציה של תאי הפחמן המונוקאג', שהם הליבה המבנית של כל מקלארן בצד הדרך, אלא ייצור אותם על ידי אספקתם למרכז הייצור של מקלארן בסארי, שם הדגמים שלך מיוצרים. כ-200 אנשים יעבדו על ה-MCTC החדש.
ההשבעה, "סגנון מקלארן"
למרות שה-MCTC תושלם רק ב-2019, מקלארן כבר פתחה אותו, באירוע שסומן לא רק בנוכחות, אלא גם במסלולי הצמיגים של מקלארן סנה, החבר האחרון בסדרת ה-Ultimate של היצרנית. המילה שייכת למקלרן:מופע אורות פנים מרהיב קיבל את פני האורחים, שהגיע לשיא עם מקלארן סנה שנחשף לאחרונה בביצוע סדרה של "ספינים" בכוריאוגרפיה מומחית שהותירו שובל צמיגי פירלי רענן על רצפת המרכז החדש, "הטבלה אותו" - בסגנון מקלארן.
מקלארן סנה לא הייתה בחברה רעה. משמש כמרכיב מרכזי בבמה המאולתרת, יכולנו לראות את מקלארן MP4/5 יחיד מושבי 1989. נהג הפורמולה 1 איירטון סנה אשר, אנו זוכרים, קיבל את שלושת תארי אלופי העולם שלו כשנהג במקלארן.
מקלארן סנה
הופעתו עוררה ויכוח, אך המרכיב השני בסדרה האולטימטיבית - חמש שנים לאחר יציאת ה-P1 - לא משאיר ספק לגבי היכולות שלו. המותג הבריטי מבטיח ביצועים עדיפים על ה-P1 במעגל, הודות למשקל נמוך (רק 1198 ק"ג יבש) ויותר כוח כלפי מטה.
זה מוותר על הרכיב החשמלי של P1, והמעט שאנחנו עדיין יודעים, בולט מספר 800 - המשרת הן כוח והן בינארי . הוא ייוצר ב-500 יחידות בלבד וכן, כולן נרכשו.
בנוסף לסרט הרשמי, אנו משאירים כאן את כל ההופעה של מקלארן סנה, שפורסמה ביוטיוב על ידי אחד האורחים באירוע.