קליפורניה נמצאת על סף הפיכתה למדינה הראשונה בארה"ב שמכשירה את זרימת אופנועים בנתיבי תנועה. האם מדינות אחרות בארה"ב ילכו בעקבותיה? מה עם מדינות אירופה?
רכיבה בנתיבי תנועה נפוצה עבור רוכבי אופנוע רבים ברחבי העולם. למרות שברוב המקרים לא מדובר בפרקטיקה משפטית, חוקי התעבורה התקפים אינם מונעים זאת. כעת, מדינת קליפורניה, ארה"ב, עשתה את הצעד הראשון להכשרת נוהג זה.
הצעת החוק (שסומנה AB51) כבר אושרה על ידי אספת קליפורניה עם 69 קולות בעד, וכרגע הכל תלוי במושל ג'רי בראון, והצעת החוק צפויה לעבור. ביל קווירק, חבר באסיפה והכוח המניע העיקרי מאחורי צעד זה, מבטיח שהכללים החדשים יצמצמו את עומסי התנועה. "אין נושא חשוב לי יותר מאשר בטיחות בדרכים", הוא אומר.
ראה גם: אופנועים בנתיב האוטובוס: האם אתה בעד או נגד?
ההצעה הראשונית אסרה על ביצוע התמרון במהירות המותרת של יותר מ-24 קמ"ש ביחס לתנועה אחרת ועד 80 קמ"ש. עם זאת, ה-AMA, האגודה המייצגת רוכבי אופנועים בארה"ב, ערערה על הצעה זו, בטענה שמגבלות המהירות יהיו מגבילות מדי. ההצעה הנוכחית משאירה את הגדרת המגבלות לשיקול דעתה של CHP, משטרת הבטיחות בכבישים המהירים של קליפורניה, דבר שמשמח את רוכבי האופנוע. "הצעד הזה יעניק ל-CHP את הסמכות הדרושה להדריך נהגים בקליפורניה על הנחיות בטיחות".נותר לנו לדעת איזו עמדה יאמצו מדינות צפון אמריקה האחרות בעתיד הקרוב, ובסופו של דבר, האם החקיקה החדשה הזו יכולה להשפיע או לא גם על מדינות אירופה, כלומר פורטוגל. האם העתיד באמת שייך לרוכבי האופנוע?
מָקוֹר: LA טיימס