למבורגיני הציגה זה עתה את התמונות הראשונות של האוונטדור S. זוהי מתיחת הפנים הראשונה שהופעלה בדגם זה שהושקה ב-2011.
התחרות לא ישנה וגם למבורגיני לא. שש שנים לאחר הצגת האוונטדור בתערוכת ז'נבה, מכונית הספורט העל מסנט'אגטה בולונז סוף סוף מקבלת את העדכון הגדול הראשון שלה. בנוסף לאסתטיקה עם שיפורים קלים, יש חדשות מבחינת מכניקה וטכנולוגיה.
בואו נגיע תחילה לדבר הפחות חשוב: מערכת המידע והבידור עודכנה. בכל פעם שהנהג יצליח להסיר את עיניו מהכביש, תעמוד לרשותו קונסולה מרכזית עם מסך חדש ומערכת מידע בידור התואמת ל-Apple CarPlay ו-Android Auto.
עכשיו הדבר החשוב ביותר... המנוע והאווירודינמיקה. באשר למנוע, שיפורים קלים בניהול המנוע גרמו להספק לעלות ל-740 כ"ס (+40 כ"ס) וגם המהירות המרבית עלתה מ-8,350 סל"ד ל-8,500 סל"ד. גם מערכת הפליטה החדשה (קלה יותר ב-20 ק"ג) צריכה לקבל את חלקה באחריות לערכים אלו.
בשל הגדלת ההספק הזו, התאוצה מ-0-100 קמ"ש נעשית כעת ב-2.9 שניות מועטות בטיפוס במהירות שמסתיימת רק ב-350 קמ"ש.
אסור לפספס: הכניסו את העוגה לתנור... מרצדס בנץ C124 מגיע לגיל 30
מכיוון שכוח זה לא הכל, עבדו גם על אווירודינמיקה. חלק מהפתרונות האווירודינמיים שנמצאו בגרסת SV הועברו ל-Aventador S זה. בהשוואה לקודמו, ה-Aventador S מייצר כעת 130% יותר כוח כלפי מטה על הסרן הקדמי ו-40% יותר על הסרן האחורי. מוכנים לעוד 4 שנים? נראה שכן.
