אם בתערוכת ז'נבה הכרנו את החיצוניות הדינמית הרבה יותר של הדור השלישי של ה טויוטה אוריס , באופן בלתי מוסבר הפנים שלו נותר מחוץ לטווח הראייה. היינו צריכים לחכות עוד חודש לסלון ניו יורק, בצד השני של האוקיינוס, כדי לדעת איך נראית האוריס החדשה בפנים.
בארה"ב, האוריס מקבלת את השם (האגדי) קורולה, משלימה את הסלון בעל שלושת הנפחים - זה, כן, המרכב הנמכר ביותר שם. לגבי הדגם שנראה בז'נבה, אין הבדלים חיצוניים, למעט הצבע. אבל הפעם יכולתי סוף סוף לראות את הפנים.
יותר מקום לנוסעים ואחסון
אימוץ פלטפורמת ה-TNGA - אותה פלטפורמת ה-Prius וה-C-HR משתמשות - יחד עם עלייה קלה בממדים החיצוניים אפשרו רווחים בממדים הפנימיים, והדגישו גם שטחי אחסון נוספים וגדולים יותר. המותג היפני מפרסם גם נקודת H-Point (נקודת מיקום ירך) של הנהג הנמוכה מקודמו, משלימים מושב שלדברי המותג משפר את יציבת הנהג.
החלק כדי לצפות בגלריה.
מסך 8 אינץ' למערכת המידע והבידור המופיעה כעת במיקום גבוה יותר.
בהשוואה לדור הקודם, המיקום מחדש של מסך המגע המרכיב את מערכת המידע והבידור למיקום גבוה יותר בולט בפנים החדש, וגודלו הגדול יותר, כעת עם 8 אינץ' — מפרט לדגם הצפון אמריקאי (חכו לו עד אישור של מפרטים אירופיים), תואם ל-Apple CarPlay.
טויוטה מבטיחה גם פנים מעודן ושקט יותר, עם בידוד קול טוב יותר.
להתראות דיזל
לדור החדש של טויוטה אוריס לא יהיו מנועי דיזל, אלא יהיו שני מנועים היברידיים. המעברים הראשונים מהדור הנוכחי, הכוללים מנוע בנזין במחזור 1.8 אטקינסון מחובר למנוע חשמלי, בעוד שהיחידה השנייה היא ראשונה. זהו 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים יעיל וחזק יותר, אשר מספק כוח משולב של 169 כ"ס ומומנט של 205 ננומטר , יחד עם קופסת וריאציה רציפה חדשה (CVT).
בסרטון זה של Razão Automóvel, שנעשה במהלך תערוכת הרכב של ז'נבה, אתה זוכר את נקודות המפתח של הדור השלישי של טויוטה אוריס.