בית המשפט האירופי אומר שפורטוגל מפרה את כללי התנועה החופשית של סחורות. על הפרק עומדת אי יישום טבלאות הפחת המתאימות על מכוניות מיובאות.
בית המשפט לצדק של האיחוד האירופי (האיחוד האירופי) סבר היום שהמס על כלי רכב משומשים שיובאו ממדינה חברה אחרת שהוחל בפורטוגל מפר את כללי התנועה החופשית של סחורות. ליתר דיוק, סעיף 11 של קוד מס הרכב (CIV), לפיו בית המשפט האירופי סבור שפורטוגל מפלה לרעה כלי רכב משומשים המיובאים ממדינות אחרות באיחוד האירופי."פורטוגל חלה על כלי רכב יד שנייה המיובאים ממדינות חברות אחרות שיטת מיסוי שבה, מצד אחד, המס המגיע על רכב בשימוש פחות משנה שווה למס על רכב חדש דומה שהוכנס אליו. תפוצה בפורטוגל, ומצד שני, הפיחות של כלי רכב בשימוש במשך יותר מחמש שנים מוגבל ל-52%, לצורך חישוב גובה מס זה, ללא קשר למצב הכללי האמיתי של כלי רכב אלו", סובר. בית המשפט. בפסק הדין מדגישים כי המס לתשלום בפורטוגל "מחושב ללא התחשבות בפיחות האמיתי של כלי רכב אלו, כך שאינו מבטיח כי רכבים אלו יחויבו במס השווה למס המוטל על כלי רכב משומשים דומים. זמין ב השוק הלאומי".
נזכיר כי בינואר 2014 כבר ביקשה בריסל מממשלת פורטוגל לשנות את החקיקה על מנת לקחת בחשבון את ירידת הערך של כלי רכב בעת חישוב מס הרישום. פורטוגל לא עשתה דבר ובעקבות פסיקה זו, על הנציבות האירופית להטיל מועד אחרון לפורטוגל לתקן את החקיקה המדוברת. אחרת פורטוגל עשויה לקבל קנס שייקבע על ידי הרשויות האירופיות.
לפי העיתון Expresso, פורטוגל טענה עם הנציבות האירופית כי המשטר הלאומי למיסוי מכוניות משומשות ממדינות חברות אחרות אינו מפלה, שכן ישנה אפשרות לחייבים לבקש הערכה של הרכב על מנת להבטיח שסכום מס זה אינו עולה על סכום המס שיורי המשולב בשווי כלי רכב דומים שכבר רשומים בשטח המדינה.
מקור: אקספרס