מאז ה-360 Challenge Stradale הראשון, גרסאות ה"הארדקור" של מכוניות הספורט V8 של פרארי היו הצפויות ביותר. פרארי 488 GTB אינה יוצאת דופן - שמועות כבר הצביעו על ערכים של הספק של 700 כ"ס ומשקל נמוך יותר -, כעת כשמועד ההצגה מתקרב, עולה המידע הקונקרטי הראשון.
אחד הסודות היה דווקא בשם הגרסה. מיוחד? GTO? שום דבר מזה... לפי התמונות (תוצאה של דליפת מידע), השם של מכונית הספורט העל החדשה ישונה מסלול פרארי 488.
יחד עם השם, צצים נתונים חדשים יותר קונקרטיים, שיש לאשר, לגבי מפרטי הדגם, המצביעים על כוח של 721 כ"ס המופקים מבלוק ה-V8 בנפח 3.9 ליטר ומומנט אקספרסיבי של 770 ננומטר.
בנוסף למשקל נמוך יותר - לפי השמועות 1280 ק"ג (משקל יבש), כ-90 ק"ג פחות מה-488 GTB - התמונות מציגות שינויים אווירודינמיים שונים, המעניקים לו מראה אגרסיבי יותר ובוודאי ישפיעו על ערכי downforce . יש ספוילר קדמי רחב יותר ודיפיוזר אחורי בולט יותר.
מאחור אפשר סוף סוף לראות את שמו של הדגם החדש - פרארי 488 פיסטה.
הדגם יכול להיות הפרארי הכי מוכוונת כביש על הכביש שיוצרה אי פעם על ידי היצרנית, וזה משהו שמאוד ניכר בסרטון שהמותג פרסם ברשתות החברתיות.
הגרסה ה"מתובלת" הזו של פרארי 488 GTB, תהיה היריבה הישירה של פורשה 911 GT2 RS, שתחליף את פרארי 458 ספיישל, עם זאת הופסקה.
רשימה נרחבת של חלקי סיבי פחמן צפויה לתרום להפחתת המשקל, כולל גלגלי ה-20 אינץ' - משמעותם לבדה היא הפחתת משקל של 40% בהשוואה לגלגלים של דגם ה-488 GTB - שאמורים להגיע רכובים על מישלן פיילוט ספורט. צמיגי Cup 2. אפילו משערים שהבלמים הקרמיים קלים יותר מאלו של ה-GTB.
כמסורת, הכל מעיד על כך שניתן להסיר בפנים כל מה שמיותר, ואפילו הזכוכית עשויה להיות פחות עובי.
באופן עקרוני, אנחנו רוצים להאמין שנוכל לפגוש את פרארי 488 פיסטה "באופן אישי" במרץ בתערוכת ז'נבה.