הצלחה היא הדרך שבה אנו מתאימים את הקריירה של סיאט ארונה עד כה. הושק ב-2017, הוא מכר קרוב ל-400 אלף יחידות, אפילו יותר מהאיביזה הפופולרית, ממנה היא מגיעה. אבל בקטע שלך, ה-B-SUV, אין זמן לחגיגות גדולות.
זה, אולי, הקטע הפופולרי ביותר בימינו, עם יותר משני תריסר הצעות שנלחמות על "מקום בשמש". אין זה פלא שברענון אמצע החיים הזה, סיאט הלכה רחוק מהרגיל כדי לשמור על רכב השטח הקטן ביותר שלה תחרותי מול היריבות הרבות איתם היא צריכה להתמודד.
בניגוד למקובל, דווקא בפנים אנו רואים את ההבדלים הגדולים ביותר לארונה שהכרנו, עם תכנים טכנולוגיים חדשים, עיצוב מחודש וחומרים חדשים. כל הפרטים מוכרים לנו על ידי דיוגו טייקסיירה, שגם לו הייתה הזדמנות ליצירת קשר דינמי ראשון בפקדים של סיאט ארונה המחודשת:
סיאט ארונה, הטווח
זמין כעת בפורטוגל, סיאט ארונה המחודש רואה את המגוון שלו מובנה בארבעה מנועים ומספר שווה של רמות אבזור. במקרה של הראשונים, יש לנו מנועי בנזין ומנוע CNG (גז טבעי דחוס) - מאז 2020 כבר אין מנועי דיזל, גם לארונה וגם לאיביזה.
- 1.0 TSI - 95 כ"ס ו-175 ננומטר; תיבה ידנית 5 הילוכים;
- 1.0 TSI - 110 כ"ס ו-200 ננומטר; תיבה ידנית 6 מהירויות. או DSG (מצמד כפול) 7 מהירויות;
- 1.5 TSI Evo—150 כ"ס ו-250 ננומטר; 7 מהירויות DSG (מצמד כפול);
- 1.0 TGI - 90 כ"ס ו-160 ננומטר; תיבה ידנית 6 מהירויות.
בכל הנוגע לרמות האבזור אלו ה-Reference, Style, Xperience (התופסת את מקומה של Xcellence, כעת עם מראה הרפתקני יותר) וה-FR הספורטיבית יותר.
ביתר פירוט:
התייחסות — מערכת מידע בידורית עם הגה רב תכליתי בגודל 8.25 אינץ', בלוטות' וארבעה רמקולים; לוח מחוונים רך למגע, פנסי LED ומראות חיצוניות המופעלות חשמלית (סטנדרטי בשווקים באירופה) וידיות דלתות בצבע גוף.
סִגְנוֹן - שישה רמקולים, מיזוג אוויר, תוספות פנימיות בכרום, תיבת הילוכים ובורר בלם יד מעור ועיצוב פנים ספציפי בסגנון; חישוקי סגסוגת 16 אינץ' וגריל קדמי ממוסגר.
ניסיון — חישוקי סגסוגת קלה מגיעים עד 17 אינץ' יישומים ספציפיים על אדני הדלת, גריל קדמי עם שיבוצי כרום, גג צבעוני ומראות, מוטות גג בכרום, עמוד מרכזי ומסגרות חלונות בשחור מבריק. בפנים, גולת הכותרת היא ההגה בנאפה, האור הסביבתי בתא הרגליים, בקונסולה המרכזית ובפנלי הדלתות; חיישני חניה אחוריים, Climatronic, חיישני אור וגשם, מראה פנימית אוטומטית ומערכת KESSY ללא מפתח.
FR — תא הנוסעים מקבל מושבי ספורט FR, פרטים ספציפיים ל-FR כגון גלגל ההגה ופרופילי נהיגה של SEAT. מבחוץ, לגלגלים עיצוב FR ספציפי, כמו גם הגריל והפגושים.
רמת האבזור מחזקת את תכונות השטח של B-SUV זה. הגנות פגוש חזקות יותר הן דוגמה לכך.
בין החידושים הטכנולוגיים, סיאט ארונה החדשה מגיעה עם מערכת מידע בידור חדשה, הנגישה באמצעות מסך מגע (עכשיו במיקום גבוה יותר וקל יותר להגיע אליו) בגודל 8.25 אינץ' או, כאופציה, 9.2 אינץ' וכן תגבור ב- רמת עוזרי הנהיגה, שיכולים אפילו להבטיח נהיגה חצי אוטונומית (רמה 2).
כמה זה עולה?
סיאט ארונה המחודשת רואה שהמחירים שלה מתחילים ב-20,210 אירו עבור ה-1.0 TSI Reference, עולים ל-30,260 אירו עבור ה-1.5 TSI Evo FR DSG. ראה את כל המחירים בקישור הבא: