מערכת הזרקת המים שואפת לקרר את תא הבעירה במשטרים גבוהים יותר.
המותג הבווארי הציג זה עתה אב-טיפוס של ב.מ.וו סדרה 1 (טרום עיצוב מחדש), המצויד במנוע 1.5 טורבו בנזין עם 218 כ"ס, העושה שימוש במערכת הזרקת המים החדשנית בכניסה. למערכת זו מטרה פשוטה מאוד: לקרר את הטמפרטורה בתא הבעירה, להפחית את הצריכה ולהגדיל את ההספק.
כיום, כדי להוריד את הטמפרטורה בתא הבעירה ולהגדיל את ההספק בסיבובים גבוהים יותר, מנועים מודרניים מחדירים לתערובת יותר דלק ממה שהיה צריך באופן אידיאלי. זה גורם לצריכה להמריא ולירידה ביעילות המנוע. מערכת הזרקת מים זו מבטלת את הצורך לספק כמות נוספת של דלק.
התפעול פשוט יחסית. לטענת ב.מ.וו, המערכת אוגרת את המים המעובים על ידי מיזוג האוויר במיכל - התפתחות בהשוואה למערכת הראשונה, שהצריכה תדלוק ידני. לאחר מכן, הוא מזריק את המים שנאספו בכניסה, ומפחית את הטמפרטורה בתא הבעירה ל-25º. המותג הבווארי טוען לפליטות נמוכות יותר ולהגדלת הספק של עד 10%.
קשורים: ב.מ.וו סדרה 1 איבדה את העיגולים השחורים שלה...
הקפד לעקוב אחרינו באינסטגרם ובטוויטר