נכון, יש אדם פורטוגלי בר מזל שיהיה לו מרצדס-AMG Project One במוסך שלו בפורטוגל. עם זאת, תהליך הרכישה היה רחוק מלהיות מוגבל לזמינות הפיננסית של שלושה מיליון יורו.
עוד לפני ה"פגישה" הראשונה התקיימה בחירה מוקדמת של מועמדים של מרצדס בנץ פורטוגל, אליה נוספה רשימת הדרישות של מרצדס-AMG עצמה, שהקצתה יחידה אחת בלבד של מכונית העל Project One לפורטוגל.
אם, כדי לקבל את מרצדס-AMG ה"נפוצה" ביותר, מספיק לפתוח את מיתרי הארנק, כדי לקבל גישה לאקסקלוסיבי והמצומצם ביותר של AMG, יש צורך בפרופיל, גם מאוד מיוחד, בעל יכולת של עמידה בקריטריוני בחירה קפדניים.
דרישות
ובכן, שלושת מיליון היורו לא הספיקו. בנוסף אליהם, היה צורך לוודא שהרכישה לא נבעה רק על ידי ההערכה הפוטנציאלית, ואין להכחישה, לטווח קצר.
מישהו עם מערכת יחסים מוצקה עם המותג, ועם מורשת רכב ניכרת, ללא קשר לסמל, היה צורך על מנת להבטיח את העניין האמיתי של הדגם לאיסוף.
דיסקרטיות הייתה אחת הדרישות, שנשמרה גם היום על ידי איש העסקים הצפוני, השומר על אנונימיות. הצטרפה אליה תשוקה, אושרה על ידי אוסף המכוניות הנוכחי שלה. ובואו נודה על האמת שרק תשוקה יכולה לגרום למישהו לשלם את הסכום האסטרונומי ולחכות יותר משנה עד שיירכש.
בנוסף, נלקח בחשבון גם פוטנציאל רכישת רכבי מרצדס-AMG עתידיים ואריכות ימים של הלקוח. אבל מה יגרום למישהו לקנות עוד מרצדס-AMG לאחר שיש לו Project One? אני יודע... אני צריך מכונית יותר פרקטית כדי לצאת לקניות...
הפגישה הראשונה
במרץ 2017, המפגש הראשון שמקדמת מרצדס-AMG התקיים בפאתי ז'נבה, שוויץ. בכניסה, הפורטוגלים שנבחרו מראש, המוכר של Sociedade Comercial C.Santos וכל השאר, נאלצו להשאיר את השעון והטלפון הנייד שלהם. הפגישה שימשה לחלוק את הפרטים הראשונים של מרצדס-AMG hypersport, דגם עם הרבה טכנולוגיית פורמולה 1 ובהישג ידם של מעט מאוד, מוגבל ל-275 יחידות בלבד. בדרך זו הבטיח המותג את הסיכון המינימלי של ריגול.בין הכוונה לרכוש את הדגם שהושק לציון 50 שנה ל-AMG, לבין השלב בו הפך לפורטוגלי היחיד שנבחר לרכוש את הרכב, עוד לפני שנולד, היה משחק סבלנות שנמשך כמעט חצי שנה.
בטקס זה למדו לקוחות פוטנציאליים בני לאומים שונים, לראשונה, את רוב הפרטים הטכניים של אב הטיפוס אז, כמו גם את צורותיו הסופיות, למעט תא הטייס, שעדיין היה בתכנון. , וכמה בכל זאת יצטרכו להוציא כדי לרכוש אותו, אם בכלל ייבחרו.
החתימה
רק באוגוסט 2017, הלקוח הפורטוגלי היה בטוח שהוא יהיה הבעלים היחיד של מרצדס-AMG Project One בשטח הלאומי, חמישה חודשים לאחר שהוזמן על ידי AMG פורטוגל לנסוע לז'נבה.
עם סיום תהליך הבחירה, קיבל הלקוח לבסוף את הבשורה לה חיכה, חתם על התחייבות לקנייה ומכירה של הרכב, רחוק מחוזה הרכישה הסופי, שבו בוצעה הפקדת הערבות.
לא ידוע מה ערכו של "תמרור הערבות", אבל אפשר לדמיין...
עסק מובטח, מרצדס-AMG Project One אפילו יפעל על אספלט ארצי עד 2019, או 2020...
הטקס האחרון
הצעד הבא נעשה חודש לאחר מכן, בספטמבר, בתערוכת הרכב הבינלאומית של פרנקפורט, בה נחשף רשמית ה-Mercedes-AMG Project One, טקס אליו הוזמנו כל הלקוחות שרכשו יחידה מהמרצדס המהירה ביותר אי פעם.
בתקופה זו, באירוע פרטי ובנוכחות התפקידים הגבוהים ביותר במרצדס-AMG, הבעלים העתידיים יכלו ללמוד עוד על פרטי הפרויקט וסקרנותיו, וכן ללמוד על גישה דיגיטלית בלעדית למידע חסכוני. על התקדמות הפרויקט ייצור ופיתוח של היחידה הממוספרת הספציפית שהם רכשו.
בנוסף ל-1000 כ"ס
רכישות כאלה אינן קשורות רק לרכישת רכב. בנוסף לפגישות ואירועים בלעדיים וסודיים, כל בעלים זוכה באופן טבעי ליחס מיוחד.פריט קריסטל ממוספר איקוני ובלעדי, שצורתו מסתירה את עיצוב ה-Project One, ניתנה גם לכל אחד מהנבחרים, וכן קופסה, עם "קצף", שבה כל בעלים התבקש להתחקות אחר ידו, ב- מחווה שמטרתה לא ידועה לעת עתה, אך שבהחלט תוליד משהו ייחודי ואישי באמת.
התאמה אישית מיוחדת
טרם נחשפו כל הפרטים על מכונית ההיפר-ספורט מרצדס-AMG הנחשקת ביותר, אך ידוע כי אפשרויות ההתאמה האישית מסתכמות בצבע, הזמין ממספר קטן של אפשרויות.
בתור היפר-ספורטאי שזהו, וזה אמור להתאים לבעליו בצורה מושלמת, עם זאת בטוח שכל אחד יצטרך לנסוע למפעל, לעצב את הסלקל לצרכיו, כפי שקורה במכונית פורמולה 1 - למעשה, במפעל של דגמי הפורמולה 1 של המותג ייבנה Project One.
בִּלעָדִיוּת
זה יכול להיות רק ככה, במכונית יוצאת דופן, שתהיה לה את כל העותקים מזוהה עם הכיתוב "1/275" , באופן שמצאה מרצדס-AMG לשמור על שוויון בין כל הלקוחות שרכשו את רכב החלומות הזה ולהימנע מספקולציות במחיר, יום לאחר מכן, כאשר ניתן יהיה למכור את Project One.
עכשיו נותר לחכות 2019 או 2020 , כאשר מרצדס-AMG תספק את הפרויקט הראשון ה"פורטוגזי" היחיד , במיקום שנבחר על ידי בעליו.
