ניסאן שחררה, כמעט את הטפטוף, את החדשות על הליף החדש. כבר למדנו שהיא תביא את מערכת ProPILOT שתאפשר לכם מאפיינים חצי אוטונומיים, המערכת שתעלה בהדרגה את רמת הכישורים שלכם תתחיל בכך שתאפשר לכם להסתובב באופן אוטונומי בנתיב בודד של הכביש המהיר. , שליטה בהיגוי, בהאצה ובבלימה.
במהלך 2018 היא כבר תוכל לעשות זאת במספר נתיבים - עם אפשרות להחליף נתיבים - ובשנת 2020 היא תקל על הנהיגה במעגלים עירוניים, כולל צמתים.
הטכנולוגיה המופעלת תאפשר גם לניסאן ליף לחנות ללא סיוע, עם השם ההגיוני ProPILOT Park. היא תוציא את המשימה הרגישה לפעמים של חניית המכונית מידיו של הנהג, תוך הפעלת דוושת הגז, הבלם וההיגוי. ואתה יכול לחנות גם בעמוד השדרה, במקביל, מלפנים או בניצב.
מובטח גם סגנון מושך יותר והסכמה. הטיזר החדש נותן לך הצצה לפרופיל שלך, שנראה דומה למיקרה החדשה. מה שמביא אותנו לפיסת המידע האחרונה שפרסם ניסן.
בנוסף לסגנון, ניסאן ליף החדשה מבטיחה עיצוב שמסוגל להציע פחות גרר. כל פרט נחשב כשזה מגיע ל"מציאת" הקילומטר הנוסף של אוטונומיה. ה-0.28 Cx הנוכחי צפוי להשתפר משמעותית.
אבל גולת הכותרת תהיה היציבות האווירודינמית המעולה שלו. מהנדסי ניסאן אומרים שהם קיבלו השראה מכנפי מטוס כדי להשיג פחות גרר ויציבות מעולה. התוצאה היא אפס כוח כלפי מעלה - המאפשר יציבות רבה יותר - ויציבות גדולה עוד יותר במצבי רוח צולבת.
היתרונות ברורים. פחות התנגדות, פחות אנרגיה נדרשת כדי להמשיך, יותר אוטונומיה. יתרון נוסף יהיה תא נוסעים שקט יותר, כאשר מעבר האוויר נשמע פחות.
ההערכה היא שהאוטונומיה של הליף החדשה מגיעה לערכים סביב 500 ק"מ, גבוה משמעותית מהנוכחי. זה יתאפשר, לא רק מסיבות אווירודינמיות, אלא גם בגלל השימוש, על פי השמועות, בסט חדש של סוללות 60 קוט"ש, שתושלם עם גישה של 40 קוט"ש.
ניסאן ליף הוצגה בשנת 2010, והיא החשמלית הנמכרת ביותר בעולם עם למעלה מ-277,000 יחידות שנמכרו. זה קצת יותר מחודש לפגוש את יורשו, שיוצג ב-6 בספטמבר.