הונדה אינסייט הגיעה לפורטוגל ב-2009, ומאז הונדה משפרת את הדגם הזה כדי להפוך אותו ליעיל ואווירודינמי יותר. אה! ופחות "מכוער".
לאחר כל כך הרבה שיפור, הונדה השיקה זה עתה, בשוק הפורטוגלי, את האבולוציה האחרונה של ההיברידית היפנית. לרשותנו, קיימות שתי רמות אבזור מובחנות, ה-Elegance ( החל מ-€21,900 ) והבלעדי ( החל מ-€24,100).
ההבדלים בין אינסייט הישנה לאינסייט החדשה הם כמה, בנוסף לחיצוניות המחודשת, כל הפנים שופר, אך השינויים המכניים הם הבשורה הגדולה, שכן זהו הדגם הראשון מהמותג היפני שמגיע לפליטת CO2 מתחת לאותם 100 גרם/ק"מ. לא רע…
חדשות טובות נוספות הן השיפור בצריכת הדלק, למרות ההמשך באותו מנוע בנזין בנפח 1.3 ליטר ואותו מנוע חשמלי, השינויים האווירודינמיים והיעילות הרבה יותר של יחס מנוע הבעירה/הילוכים מאפשרים לאינסייט החדשה להיות יעילה וידידותית הרבה יותר. לארנקים שלנו.
| 
| 
|
טקסט: טיאגו לואיס