ה BMW M3 CSL (E46) נחשב בעיני רבים לטוב ביותר מבין כל ה-M3 שנעשו עד כה, כמעט ה-M3 המושלם - כמעט... הסיבה היחידה לביקורת? תיבת הילוכים חצי אוטומטית SMG II שלך.
ב.מ.וו M3 CSL הושקה בשנת 2003, ולמרות שה-SMG II הייתה אחת מתיבות ההילוכים המתוחכמות ביותר באותה תקופה, האמת היא שהתשובה שלה הייתה רחוקה מהעידון שנראה בכל שאר המכונה - הקפיצה שבה ההילוכים תוצרת עדיין מרשימה. האוטומטיות עשו זאת, במיוחד עם הגעתם של המצמדים הכפולים.
לא פלא שבהרבה מהמבחנים שבוצעו בזמנו ב-CSL או Coupé Sport Leichtbau - משהו כמו... קופה ספורטיבית קלה - היו מספר קריאות לב.מ.וו להשיק אחד עם תיבת הילוכים ידנית. משהו שמעולם לא קרה…
זה לא היה מרתיע עבור בעלים לקחת על עצמו את האתגר המסוכן של הסבת ה-BMW M3 CSL שלו למכונית הספורט שכולם חושבים שזה היה צריך להיות ממש מההתחלה. זו הייתה פרידה ל-SMG II, וברוכה הבאה למקל חדש ודוושה שלישית.
הירשם לניוזלטר שלנו
זו לא הייתה עבודה חובבנית; ההסבה בוצעה על ידי דארה דויל, שהוא לא רק הבעלים של חברה בשם המתאים Everything M3s, אלא בעצמו יש רקע בהנדסה ובמירוצי מכוניות, כך שהתפקיד נראה בידיים הנכונות.
מכיוון שה-SMG II הייתה חצי אוטומטית, בבסיסה נמצאת תיבת הילוכים ידנית, עם מצמד בעל פעולה אוטומטית. העבודה שעשה דארה דויל הייתה בעצם להסיר את כל הרכיבים החשמליים וההידראוליים ששלטו במצמד, חזרה לאופי האנלוגי והמכני בלבד של תיבת ההילוכים.
יש עוד שני שינויים. הראשון הוא דיפרנציאל מוגבל החלקה מאחור עם יחס קצר יותר - הוא עבר מ-3.62:1 ל-4.1:1 - הוא מגביר את התאוצה ושומר על המנוע, לדברי הבעלים, במשטר האידיאלי שלו. השני היה התקנת ערכת בלמים של AP Racing, עם שש בוכנות מלפנים וארבע מאחור - תחום שגם ה-M3s ספגו ביקורת עד אז.
האם ה-BMW M3 CSL "ידנית" טובה יותר מהמקורית?
ההמרה הזו משמעותית, לא רק בגלל שהיא המכונית המיוחדת והנדירה שהיא, אלא גם בגלל שהיא מאפשרת לנו לענות על השאלה שכל הבעלים והמעריצים ביקשו לדעת: האם ה-BMW M3 CSL באמת טוב יותר עם תיבת הילוכים ידנית?למרבה המזל, כעת יש לנו את התשובה דרך Carfection, עם הנרי קאצ'פול על ההגה של ה-CSL המסקרן הזה, והיכן נוכל לגלות עוד על ההמרה הזו:
זה במבצע
כעת, פחות מחודש לאחר פרסום מבחן הסרטון הזה, אותו עותק מוצע כעת למכירה ב-Collecting Cars. מדובר במכירה פומבית, כאשר המכירה הפומבית מסתיימת בעוד חמישה ימים (תאריך הפרסום המקורי של מאמר זה).
ל-BMW M3 CSL הזה יש כמעט 230 אלף קילומטרים מכובדים על מד המרחק , אבל כפי שראינו בסרטון, נראה שה-S54 משולב שישה צילינדרים מוטבעים, עם 3.2 ליטר ו-360 כ"ס בשאיבה טבעית, מלא בבריאות. בעמוד המוקדש לנושא זה, תמצאו את כל ההיסטוריה שלו, תוך שימת דגש על הקפדה על התחזוקה הנכונה שלו.
בזמן פרסום מאמר זה, הערך עבור BMW M3 CSL זה, עם הנעה ימנית, היה 31 אלף יורו.
הצוות של Razão Automóvel ימשיך באינטרנט, 24 שעות ביממה, במהלך התפרצות COVID-19. פעל לפי המלצות מינהל הבריאות הכללי, הימנע מנסיעות מיותרות. ביחד נצליח להתגבר על השלב הקשה הזה.