הסיבות שמובילות חברות לבחור בהשכרה, במאמר שוק נוסף של Fleet Magazine עבור Razão Automóvel.
פגישה שנערכה לאחרונה, בה השתתפו חלק ניכר ממנהלי הצי הלאומי, כולל בנק פולקסווגן החדש, הראתה כי ההשכרה במצב בריאותי טוב ומומלצת. למעשה, המנהלים עצמם ממליצים עליו כמוצר המימון הטוב ביותר בזמנים קשים אלו. זו לא הפעם הראשונה שהם עושים את זה, אבל השאלה היא: למה להמר על הדגם הזה במקום אחר?
למרות שמכוניות חברה נחשבות לרוב כהטבות ללא כל הצדקה לעובדים, האמת היא שאף חברה בימינו לא מקצה רכבים מבלי שיש לה סיבה מוצדקת לכך.
עסקים צריכים מכוניות כדי לתפקד. אם אתם חברת תרופות, אתם צריכים רכבים לנציגי הפרסום הרפואי שלכם (שאגב, יכולים לנסוע עד 50,000 קילומטרים בשנה). אם אתה חברת חומרים מתכלים, אתה צריך צי מסחרי כדי להגיע ללקוחות שלך.
ל-PT יש מכוניות עבור אנשי המכירות שלה וטכנאי תמיכה. ל-CTT יש צי למשלוח דואר. אלה הדוגמאות הכי ברורות, הם יאמרו. כן, אבל אם הייתם מנהלי חברה והייתם צריכים לבחור בין שיוך רכב או תשלום סכום זהה בשכר, בכפוף למיסוי המוגבר הנלווה לכך, מה הייתם עושים?
מכיוון שחברות צריכות את המכוניות, הן צריכות לקנות אותן. ומכיוון שחברות אינן ואינן רוצות להיות מומחים ברכישה וניהול כלי רכב, הן מספקות את השירות הזה לגופים אחרים: מנהלי צי.
ישנם שני נושאים שהופכים את הגופים הללו למבוקשים יותר ויותר, וככאלה, גם לשכירות. אחד מהם קשור לערך ההכנסה הקבועה, הכולל גם שירותים. השני, והחשוב יותר, קשור לסיכון.
חברות לא רוצות שהמכוניות שלהן יעצרו. אם איש מכירות בחברה שלי אחראי למחזור יומי ממוצע של 200 יורו, כל יום עצירת הרכב, 200 יורו פחות מהחשבונית. אם אתה אדם עם אחריות על שירות כלשהו, אתה עדיין צריך לשלם את הנזקים הנובעים מחוסר שירות זה. שכירות, או חכירה תפעולית, מבטיחה שסיכון זה אינו קיים כל כך.