השמועות אומרות שלפורשה 911 GT3 יש סיוטים עם קיימן GT4 הזה...
מנוע 3.8 שטוח-שש אטמוספרי במצב מרכזי (מה-911 Carrera S), תיבת הילוכים ידנית, בלמים ומתלים שהושאלו מה-911 GT3. מהסיבות הללו, ועוד כמה, נחשבה פורשה קיימן GT4 לאחת ממכוניות הספורט הטובות של 2015 ולאחת הפורשה הטובות ביותר אי פעם.לאור הביקורת, ה-GT4 אף פיצה על דגמים מאליפות אחרת. ביניהם, אחיו הגדול: פורשה 911 GT3.
קשורים: פורשה 718: פרטים על מנועי הבוקסר החדשים עם ארבעה צילינדרים
אפילו נאמר שפורשה סיפקה לקיימן GT4 הזה "רק" הספק של 385 כ"ס כדי למנוע התנגשויות ישירה עם הפורשה 911 GT3. אבל כמו בעולם מכוונון מכוניות, אין כבוד להיררכיות משפחתיות, פאבספיד מוטורספורט לקחה את ה-GT4 ועשתה את מה שלפורשה לא היה האומץ לעשות: היא עברה את מחסום ה-400 כ"ס והלכה "לצוד" את ה-GT3.
הודות לקו פליטה ספציפי ו-ECU שונה, פורשה קיימן GT4 עברה מ-385 כ"ס "הצנועים" להספק מרבי של 450 כ"ס. התוצאה מדברת בעד עצמה: