ראינו את מאזדה CX-3 לראשונה בסוף 2014, לאחר שיצא לשוק ב-2015 ומלכתחילה הוא זכה להערכה בזכות העיצוב והכישורים הדינמיים שלו.
כעת נודע לנו כי ייצור רכב השטח הקטן ביותר של מאזדה, המגיע לאירופה, יסתיים בהמשך השנה. לפני כמעט חצי שנה, ה-CX-3 שוחרר מהשוק בצפון אמריקה.
עם זאת, סיום מסחור ה-CX-3 באירופה אינו אומר את סוף הקריירה של הדגם, שימשיך להימכר בשווקים נוספים, כמו היפני או האוסטרלי.
רק לאחרונה נחשף עדכון קל של הדגם לשנת 2022, שהביא עמו מהדורה מיוחדת חדשה לשוק היפני עם השם המוזר "Super Edgy".
עם יציאתו של ה-CX-3 מאירופה בשנת 2022, זה יהיה עד ל-CX-30 הגדול ביותר להיות אבן הדרך לרכב השטח/קרוסאובר של המותג.
הרבה רכבי שטח בדרך, אבל כולם גדולים
מאזדה הכריזה לאחרונה על חיזוק משמעותי של היצע רכבי השטח שלה באירופה עם ה-CX-60 וה-CX-80 חסרי התקדים.
ממוקמים מעל ה-CX-5 הנוכחי, הם יישבו על פלטפורמת הגלגלים האחוריים (או כל הגלגלים) החדשה ולא רק יגיעו עם גרסת פלאג-אין היברידית עם מנוע ארבעה צילינדרים, אלא גם יציגו לראשונה שישה חסרת תקדים. -צילינדר בשורה (בנזין ודיזל).
בצפון אמריקה, מאזדה תוסיף שלושה רכבי שטח חדשים: CX-50 (גזירה של ה-CX-30), CX-70 ו-CX-90. שני האחרונים יישבו גם על פלטפורמת ההנעה האחורית החדשה של מאזדה.
מה שחסר באירופה הוא יורש ישיר ל-CX-3 הקטן יותר שממוקם באחד הקטעים המבעבעים של הרגע ולעת עתה, לא נראה שיש תוכניות לקיים אחד באופק.
מקור: קטלוג אוטומטי