זה נקרא Ares S1 Project Spyder , היא הגרסה חסרת הגג של Ares S1 Project ובניגוד למה שמקובל בפרויקטים של Ares Design, היא אינה מבוססת על אף מכונית ספורט מהעבר, בהנחה בסגנון משלה ומקורי.
כעת זמין להזמנה והייצור מוגבל ל-24 יחידות בלבד, המחיר של S1 Project Spyder עדיין לא ידוע. עם זאת, בהתחשב בכך שפרויקט S1 עולה 500 אלף יורו, יש לצפות שגרסת הספיידר עשויה להיות יקרה עוד יותר.
עם סגנון שמזכיר לנו דגמים כמו פרארי מונזה SP1 ו-SP2 או מקלארן אלווה, ל-S1 Project Spyder יש שני מסיטי רוח המפצים על היעדר שמשה קדמית מסורתית על ידי יצירת "חופה וירטואלית".
בפועל, מה שהיא עושה זה לנתב את האוויר מעל הנוסעים לפתחי האוויר המופיעים מאחורי משענות הראש.
על איזה דגם זה מבוסס?
פותח על בסיס הדור האחרון של שברולט קורבט (ה-C8, הראשונה עם מנוע אמצע), ה-Ares S1 Project Spyder כולל פנים מצופה עור ואלקנטרה.
הירשם לניוזלטר שלנו
באשר למכניקה, ההצעה של ארס דיזיין מציגה את עצמה עם אותו V8 אטמוספרי כמו הקורבט, אך בהיותה יעד למספר שיפורים על ידי החברה שיצרה בשנת 2014 מנכ"ל לוטוס לשעבר, דני בהאר.
עם ECU מתוכנת מחדש, אגזוז בהתאמה אישית ויכול להרבה יותר סל"ד (8800 סל"ד), ה-6.2 V8 מספק כעת 715 כ"ס (הרבה יותר מ-500 כ"ס הסטנדרטיים בקורבט) הנשלחים לגלגלים האחוריים באמצעות מתווך. תיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים. כל זה גורם ל-S1 Project Spyder לעמוד ב-0 עד 100 קמ"ש תוך 2.7 שניות בלבד.