ציפיות גבוהות. בשאיפה רבה הציגה קיה את קיה ProCeed החדש בברצלונה. תוספת חשובה למגוון Ceed, שמאז 2006 מכר יותר מ-1.3 מיליון יחידות ברחבי העולם. קיה סיד היא כזו, יחד עם ספורטאז', מהמוכרות ביותר של המותג הדרום קוריאני.
דגם זה, המופיע במטרה משוערת לא רק לחזק את מכירות המותג, אלא גם להגביר את המשיכה והתפיסה של הצרכנים למוצרי קיה. עם הירידה בביקוש לדגמי שלוש דלתות, החליטה קיה לבחור במרכב ירי בלם, ובכך שמה קץ לקריירה של הסיד קופה הקודמת.
במקומו נמצא כעת קיה ProCeed הזה, בלם יורה עם קווים נועזים ואלגנטיים, שבמגע הסטטי הראשון הזה בברצלונה, נתן לנו תחושה שהצלחנו ליישב צללית אלגנטית וספורטיבית, עם יכולת למגורים ולכבודה. ראוי למוכר אמיתי.
קיה פרוסיד. עוצב ומיוצר באירופה
לוקח את שמו מהדור השני של קיה pro_cee'd קופה 3 דלתות, ה-ProCeed החדש עוצב, פותח וייצור באירופה. קיה הזמינה מחלקות עיצוב ופיתוח טכני באירופה לכל התהליכים לפני הייצור. דגם זה עוצב במרכז העיצוב האירופי של קיה בפרנקפורט (גרמניה), בניהולם של גרגורי גיום, מנהל העיצוב האירופי, ופיטר שרייר, ראש העיצוב ב-KIA ברחבי העולם.
החלק את גלריית התמונות:
ייצור ה-Kia ProCeed יתקיים במפעל בז'ילינה, סלובקיה, שם הוא ייבנה בשילוב עם הגרסאות החדשות של דגמי ה-Ceed וה-Ceed Sportswagon, שכבר הוצגו לשוק השנה.
ייצור ה-"Shooting brake" של ProCeed מתחיל בנובמבר, והמכירות מתחילות (בלעדיות באירופה) במהלך הרבעון הראשון של 2019. כמקובל בקיה, דגם זה ייהנה מהאחריות הידועה ל-7 שנים או 150,000 ק"מ.
קיה ProCeed בשתי גרסאות
דגם זה יהיה זמין בגרסאות GT Line ו-GT (ספורטר), לאחר שאיפשר לצוותי העיצוב האירופיים של קיה ליצור מכונית שתהווה את ספינת הדגל של משפחת הסעד.
בתאריך ההשקה שלו, ה-ProCeed החדש יהיה זמין עם מבחר של 10 צבעי גוף. לקוחות ProCeed GT Line יכולים גם לבחור בין גלגלי אלומיניום בגודל 17 אינץ' או 18 אינץ', בעוד שה-ProCeed GT כולל גלגלי 18 אינץ' כסטנדרט.
עם מרווח הקרקע הנמוך שלו וגוף אלגנטי וזריז, הגישה והפרופורציות שלו מקוריות, וחולקות רק את מכסה המנוע ומסיט האוויר הקדמי עם ה-Ceed 5 דלתות. בפרופיל בולטים אותם קווים שכבר הופיעו בקיה Proceed Concept 2017, עם קו גג משופע, היורד לכיוון האחורי, מתמזג עם הצדדים המתאימים.
עם אורכו 4605 מ"מ, ה-ProCeed ארוך ב-5 מ"מ מה-Ceed Sportswagon, בנוסף להקרנה קדמית מעולה לא פחות, מקודדת ב-885 מ"מ. גובה ה-1422 מ"מ הופך את קו הגג שלו לנמוך ב-43 מ"מ מזה של גרסת הספורטוואן, בעוד שמרווח הקרקע שלו קצר ב-5 מ"מ ב-135 מ"מ. בסיס הגלגלים זהה לזה של דגמי Ceed אחרים (אותה פלטפורמת "K2" המשמשת לבניית כל דגמי המשפחה), בהיקף של 2650 מ"מ.
עיצוב וארגון חלל פנים
בחלק הפנימי של ה-ProCeed, אנו מוצאים פנים שקרוב מאוד לשאר ההיצע, כאשר רק פרטים בודדים נועדו להעצים את האופי הספורטיבי של הדגם.
ריפוד הגג האפור של ה-Ceed ו-Sportswagon מוחלף כאן בבד שחור, כדי לעטוף את היושבים באזור של נוחות ואינטימיות רבה יותר. אדני הדלת, בתורם, כוללים לוחות חיפוי מתכתיים. דגם זה מצויד כסטנדרט גם בהגה ב-D, שבגרסאות עם תיבת הילוכים כפולת מצמדים יש לו משוטי בקרת הילוכים ממתכת.
בהתאם למפרט, ה-ProCeed זמין גם עם מגוון מושבים קדמיים, כולם כוללים את הלוגו הרקום של קיה "GT".
גרסאות ה-ProCeed GT כוללות את מושב הספורט החדש של קיה, עם כריות רחבות ומוצקות יותר בצדדים ובירכיים בהשוואה ל-cee'd GT המקורית. מרופדים בעור שחור וזמש, מושבי ה-GT נהנים מגימור תפירה אדום, שבו לא יכול היה לפספס את הלוגו של GT.
בגרסאות ה-GT Line של ה-ProCeed, למושבים הקדמיים הסטנדרטיים יש גם כריות צד רחבות יותר מאלו שנמצאות ב-Ceed וה-Sportswagon הרגילות, מכוסות בד שחור או עור סינטטי אפור בהיר. לקוחות הבוחרים ב-GT Line יכולים להזמין גם את מושבי ה-GT האופציונליים, עם אותה תמיכת רוחב וירכיים כמו לגרסת GT, אך מרופדים בעור שחור או זמש עם תפרים אפורים.
עם קיבולת של 594 ליטר (VDA), תא המטען של ה-ProCeed הוא 50% יותר מרווח מה-Ceed האצ'בק עם חמש דלתות . בעוד שתא המטען של ה-Ceed Sportswagon גדול מעט יותר (סה"כ 625 ליטר), ה-ProCeed מציע צדדיות שווה - הם יכולים לסמוך על מושבים אחוריים מתקפלים ב-40:20:40.
כוונון ומנועים ספציפיים
ProCeed עוצבה ופותחה תוך התחשבות בטעם והעדפות של לקוחות אירופאים. לכן, כל גרסאות קיה ProCeed מצוידות כסטנדרט במתלים עצמאיים לחלוטין, בניגוד למגמה של מכוניות משפחתיות אחרות בסגמנט C, המשתמשות בפתרון זה רק בגרסאות החזקות ביותר.
עזרי נהיגה
מבחינת עזרי נהיגה, קיה ProCeed עשויה להגיע מצוידת בבקרת שיוט חכמה, התרעת התנגשות מנקודה עיוורת, התרעה על סכנת התנגשות מאחור, מערכת סיוע חניה חכמה ופונקציית זיהוי הולכי רגל עבור מערכת הסיוע למניעת התנגשות חזיתית.
נבנה סביב אותה מערכת מתלים שמצאנו ב-Ceed ו-Ceed Sportswagon, ה-ProCeed מציע כוונון ייחודי בהשוואה לשאר הטווח. המטרה של קיה הייתה להשיג נסיעה מרגשת ואינטראקטיבית יותר משאר טווחי ה-Ceed.
ה-ProCeed GT Line זמין עם מגוון של שלושה מנועים. אפשרויות הבנזין כוללות את ה-1.0 T-GDi הפופולרי של קיה (טורבו עם הזרקת בנזין ישירה), הכולל 120 כ"ס ומומנט של 172 ננומטר. המנוע החזק ביותר ל-GT Line הוא ה-"Kappa" 1.4 T-GDi החדש לגמרי, עם 140 כ"ס. כאן, מגדש הטורבו מבטיח את זמינות המומנט של 242 ננומטר שלו בטווח רחב של סיבובים לדקה (בין 1500 ל-3200).
שני המנועים מצוידים במסנן חלקיקי בנזין, התורם להפחתת פליטת הפליטה ומבטיח שה-ProCeed חורג מהנדרש בתקן Euro 6d TEMP. שני המנועים מציעים תיבה ידנית עם שישה הילוכים כסטנדרט, ותיבת שבעה הילוכים כפולת מצמד זמינה גם ל-1.4 T-GDi.
מחיר ותאריך מכירה
ה-Kia ProCeed מגיע לפורטוגל ברבעון הראשון של 2019, עם מחירים שאמורים להתחיל בין 27 ל-28 אלף יורו בגרסת הגישה (1.0 T-GDi GT Line).
לקוחות יכולים גם לבחור בדיזל 1.6 CRDi (הזרקת רכבת ישירה) החדשה. הפילוסופיה מאחורי מנוע זה שואפת להגביר את יעילות צריכת הדלק ואת ביצועי המנוע, בליווי הפחתת פליטות. עם הספק של 136 כ"ס, ניתן לשלב מנוע זה עם תיבת הילוכים ידנית 6 הילוכים או עם תיבת 7 הילוכים כפולת מצמדים, ובכך להציע, במקרה הראשון, מומנט של 280 ננומטר ובשני - 320 Nm זמין עבור Ceed ו-ProCeed, זהו מנוע הדיזל "Smartstream" הראשון של קיה, ומתיימר להיות המנוע הנקי ביותר מסוג זה שיוצר אי פעם על ידי קבוצת יונדאי/קיה.
בראש ההיצע נמצאת ה-ProCeed GT, המונעת על ידי מנוע 1.6 T-GDi, זהה ל-Ceed GT החדשה. עם הספק של 204 כ"ס ומומנט של 265 ננומטר, זהו המנוע החזק ביותר בטווח הזמין עבור דגם זה.