יותר מאשר שטח חשמלי עם פרופורציות של גראן טוריסמו, אב הטיפוס של פרויקט מייבאך הוא מחווה למעצב האופנה וירג'יל אבלו, שנפטר ביום ראשון שעבר.
אבלו, שהיה המנהל האמנותי הגברי של לואי ויטון ומייסד Off-White, שיתף פעולה עם מרצדס-מייבאך וגורדון וגנר, מנהל העיצוב של מרצדס-בנץ, כדי ליצור "מכונית תצוגה חשמלית".
זאת הייתה הפעם השנייה שהצמד הזה התכנס כדי ליצור מכונית. לפני כשנה הם יצרו את "Project Geländewagen", מעין מרצדס-בנץ G-Class מירוצים שוואגנר תיאר כ"יצירת אמנות ייחודית המציגה פרשנויות עתידיות ליוקרה ולרצון ליפה וליוצא דופן".
אבל שום דבר לא נראה כמו פרויקט מייבאך הזה, שהמותג הגרמני מתאר כ"לא דומה לשום דבר שנראה בעבר במרצדס-בנץ".
בפרופיל בולטים מכסה המנוע הארוך ותא הנוסעים במצב שקוע (די) - אופייני לגראן טוריסמו אמיתי -, קשתות הגלגלים הרחבות מאוד, צמיגי השטח והגג הנמוך מאוד, שיש לו גם מבנה Tubular. , התומך ברשת לשאת עומס רב יותר.
בחזית בולט הגריל המואר בפורמט האופייני לדגמים עם חתימת מייבאך.
ראוי לציין גם את הגובה הנדיב לקרקע, הגנות הגוף השונות ואורות העזר, אלמנטים שעוזרים לחזק את האופי ההרפתקני יותר של הצעה זו, שיש לה תאים פוטו-וולטאיים מתחת למכסה המנוע שבאופן תיאורטי יכולים לעזור להגביר את האוטונומיה של הדגם. .
יוקרה... צבאי!
עוברים לתא הנוסעים, המיועד רק לשני נוסעים, אנו מוצאים שני מושבים במראה עתידני שצדיהם דומים לצורת ג'ריקן, הגה קומפקטי מאוד, דוושות אלומיניום ומספר מקומות אחסון.
מלא בקווים ישרים, לפנים זה יש השראה צבאית בולטת, אם כי היוקרה שתמיד מאפיינת את ההצעות של מייבאך קיימת גם היא.
והמנוע?
מרצדס-מאייבך לא התייחסה למנוע העומד בבסיס הפרויקט הרדיקלי הזה, אלא רק ציינה שמדובר ברכב חשמלי המונע על ידי סוללות.
אבל מכיוון שמדובר בתרגיל בסגנון, שיוצג במוזיאון רובל במיאמי, פלורידה (ארה"ב), ואשר לעולם לא ייוצר, המנוע הוא הדבר הכי פחות חשוב. ימין?
