ה-Corsa-e וה-Mokka-e הם כיום "חודי החנית" של המתקפה החשמלית של אופל, שכבר הודיעה שעד 2024 יהיו לה מגוון מוצרים מחושמלים לחלוטין (היברידיים וחשמליים) ושמ-2028 ואילך יימכרו רק מכוניות חשמליות באירופה.
אבל לעת עתה, ה-Corsa-e וה-Mokka-e הם הדגמים החשמליים היחידים ב-100% במגוון הנוסעים של המותג Rüsselsheim ובדומה למה שראינו עם פיג'ו e-208 ו-e-2008 ו-DS 3 Crossback «coasins» E-Tense, פשוט קיבל יותר אוטונומיה.
קיבולת הסוללה נשארת ללא שינוי, נשארת קבועה ל-50 קילוואט-שעה (קיבולת שימושית של 46 קילוואט). אותו הדבר ניתן לומר על ההספק והמומנט של שני הדגמים הללו: 100 קילוואט (136 כ"ס) ו-260 ננומטר.
וזה כמובן מוביל אותנו לשאלה: אבל מה השתנה בכל זאת? ובכן, לפי אופל, לשני הדגמים תהיה רווח של 7% מבחינת אוטונומיה.
ה-Corsa-e, שהושקה ב-2019, מסוגלת כעת לכסות עד 359 ק"מ עם עומס (בעבר 337 ק"מ), לפי מחזור ה-WLTP. ה-Mokka-e, שיצא למכירה ב-2020, ראה את טווח הנסיעה שלו גדל ל-338 ק"מ (WLTP), כאשר לפני כן היה 318 ק"מ.
איך מוסברת עלייה זו?
כדי לצבור את הקילומטרים הנוספים הללו, אופל נתנה לצמיגי Corsa-e ו-Mokka-e עם דירוג אנרגטי A+ להתנגדות גלגול נמוכה יותר, יחס תיבת הילוכים סופי חדש (הילוך אחד בלבד) ומשאבת חום חדשה.בעזרת חיישן לחות המותקן בחלק העליון של השמשה הקדמית, בוצעה אופטימיזציה של פעולת משאבת החום על מנת לשפר את היעילות האנרגטית של החימום והמיזוג, תוך שליטה מדויקת יותר על מחזור האוויר בתא הנוסעים.
מתי מגיעות החדשות האלה?
שיפורים אלו יתחילו להיות מוצגים בשני הדגמים הללו החל מתחילת 2022.