עם ההצגה הצפויה בתערוכת הרכב הבינלאומית בדטרויט, KIA משיקה קלף מכריע מבחינת משיכת קהל צעיר יותר להצעות שלה, עם אב הטיפוס KIA GT4 Stinger.
למרות שהמידע על KIA GT4 Stinger עדיין דל, כאן ב-Razão Automóvel אנחנו כבר בעמדה לחשוף קצת יותר על אב הטיפוס הזה, שלפי המותג מבטיח להתחיל טרנד סטייל חדש, כדי ללכוד קהל צעיר יותר.
ה-KIA GT4 Stinger מגדירה את עצמה כקופה עם תצורת 2+2. העיצוב שלו רדיקלי ומשהו שונה לגמרי מקטלוג העיצוב ש-KIA הרגילה אותנו אליו בתקופה האחרונה, ועם צבע המצגת בשם "צהוב הצתה", הוא מבטיח.
המראה השרירי שלו עם הצדדים הבולטים וחזיתו הארוכה יותר מציגים בבירור את אופיו הספורטיבי. בתוספת תאורת LED אינטגרלית הן מלפנים והן מאחור, האופטיקה הקדמית מטלטלת את כל המושגים ומופיעה אנכית בקצוות הגריל הגדול, בעוד מאחור פורמט ה-"Fastback GT" שלהם יוצר את ההתמזגות עם המכסה של ה-Fastback GT. תא מטען עם משטח מזוגג מעושן, המסתיים בחלק התחתון הכהה ומשלב את סט האופטיקה בצורת "C".
ב-KIA GT4 Stinger, כונסי האוויר הקטנים מסוג חריץ שאנו רואים בחלק הקדמי לצד האופטיקה והצדדים האחוריים לאחר הדלתות פונקציונליות ונועדו לקרר את הבלמים המאסיביים, המורכבים מדיסקים מחוררים, קצת על ידי לסתות 4 בוכנות, שאנו יודעים מגיעות מצוידות בערכת Gran Turismo של Brembo. גלגלי ה-20 אינץ', המורכבים על צמיגי Pirelli P-Zero במידות 275/35ZR20, מפתיעים עם עיצוב הסליל 5 זרועות ומערכת פינים מרכזית להידוק, בסגנון תחרות.
כדי להניע את ה-KIA GT4 Stinger הזה, עם מאפיינים מעניינים אך עדיין לא ידועים, אנחנו יודעים שיש בלוק 2.0 טורבו עם הזרקה ישירה, עם 315 כוחות סוס, המועברים לגלגלים האחוריים, על ידי תיבת 6 הילוכים ידנית, עם דריכה קצרה.
המתלים של ה-KIA GT4 Stinger הוא זרוע כפולה בשני הסרנים, מה שמצביע על כך שה-KIA מחויבת ברצינות להפוך את ה-GT4 Stinger, יריבה אפשרית לטויוטה GT86 וסובארו BRZ, אולי אפילו להטיל קצת צל על אודי TT.
לפי המחלקה האחראית, ה-KIA GT4 Stinger, תוכנן לסובב ראשים בכל מקום אליו תלכו, זה לא משנה אם הם אכן ייצרו אותו, האפשרות הזו נשארת פתוחה.
