כפי שחשפה יונדאי בהצהרה, המטרה הושגה על ידי משאית יונדאי Xcient, המצוידת במערכות נהיגה אוטונומיות ברמה 3.
משאית זו נסעה, באופן עצמאי, כ-40 קילומטרים של כביש מהיר, בין העיירות Uiwang ו-Incheon, בדרום קוריאה, האיצה, בלימה והתמצאה בפקק, ללא כל התערבות אנושית.
המשאית, שגררה נגרר, ובכך ביקשה לדמות הובלת סחורות, באה להדגים את האפשרויות הנובעות מיישום טכנולוגיות נהיגה אוטונומית, ברכב כבד, אך גם במגזר הלוגיסטיקה המסחרית.
עוד מאמינים ביונדאי כי ניתן, באמצעות טכנולוגיה זו ויישומה, לצמצם את מספר תאונות הדרכים המתרחשות בכבישים העמוסים ביותר, מדי שנה, עקב טעות אנוש.
מאייק זיגלר, מנהל אסטרטגיית מו"פ לרכב מסחרי בחברת יונדאי מוטורהדגמה מוצלחת זו מוכיחה שניתן להשתמש בטכנולוגיה חדשנית לנהיגה עצמית כדי לשנות את מגזר הלוגיסטיקה המסחרית. ברמת אוטומציה זו, הנהג עדיין שולט ברכב באופן ידני במצבים מסוימים, אך אני מאמין שנגיע לרמה 4 של אוטומציה במהירות, שכן אנו מבצעים שדרוגים טכנולוגיים ללא הרף.
