Nem ez volt az első hot hatch, de kiderült, hogy ez az a hot hatch, amellyel az összes többit mérték. A Peugeot 205 GTI 1984-ben adták ki, és gyorsan kategóriája élére helyezte magát. Kompakt és könnyű – mindössze 850 kg-ról indult –, lehetővé tette, hogy az 1,6 literes blokkból a szerény 115 LE-ben rejlő teljes potenciált kihozza – néhány évvel később egy 1,9 literes és 130 LE-s blokkot kapott.
A túlzottsággal vádolt mozgékonysága már legendás. Nemcsak hogy gyorsan irányt változtatott, mivel erős támogatója volt a "túlkormányzottság felemelésének" , vagyis a gázpedál hirtelen leengedése teljesen alátámasztott autó mellett, szórakoztató, mulatságos és ijesztő hátsó kiszállásokat váltott ki – a legmegfelelőbbet kell kiválasztani. A Peugeot 205 GTI a média és a rajongók egyik hőse volt, és ma is a valaha volt egyik legjobb hot hatchként tisztelik.
49 ezer euró egy 205-ös GTI-ért?!
Ez a konkrét, 1991-es egység eladó az Egyesült Királyságban – jobbkormányos – és több okból is kiemelkedik. A kilométerek száma meglehetősen csökkent, mindössze 26 900 km a kilométerszámláló ; kiváló természetvédelmi állapota; és az ára is elképesztő 49 ezer euró … igen, jól olvasol.
Megérhet ennyit egy Peugeot 205 GTI? Elég régi ahhoz, hogy klasszikus legyen, de az ilyen gépek, amelyek ésszerűen hozzáférhetőek, amikor újak – az akkoriban reálisan megvalósítható gördülő álmok –, amelyek ilyen módon mérhetetlenül értékesek, elérik azt a pontot, hogy túl drágák legyenek az élvezethez, így nem lesz más módon, mint a „hermetikusan zárt” garázsokban.
Nem viccel, egy idős hölgy volt
Ennek az egységnek a története klasszikus a használt világban. De ebben az esetben mindenesetre ez – ezeknek a történeteknek némelyikének igaznak kell lennie. Ezt a Peugeot 205 GTI-t egy „már öreg” hölgy vette. Garázsautóról van szó, a karbantartás mindig „márkán” történik, ugyanazon az értékesítési helyen, ahol eredetileg vásárolták, és az eladás oka feltételezésünk szerint a tulajdonos életkorához kötődik, aki hogy hátrahagyja a "vezetési napjait".
A szőnyeg ugyanolyan vörös marad, mint újkorában.
A gép makulátlan állapota jól mutatja, milyen aprólékos bánásmódban részesítette tulajdonosa. A fényezés még mindig az eredeti, a vibráló vörös szőnyeg még... vibráló, az üléseknek úgy tűnik, alig vagy egyáltalán nem volt haszna.
De megállt vagy használt, az évek minden autóra ránehezednek. Az Auto Classics közleménye szerint a Peugeot 205 GTI alapos felújításon esik át, és olyan alkatrészeket cserélnek ki, amelyek az évek során leromlanak: féktárcsák, vezérműszíj, tömlők, perselyek, vízszivattyú. A következő tulajdonos készen áll a gurulásra.
Egyre értékesebb
A Peugeot 205 GTI-k értéke nőtt. A még eredeti és jó állapotúakat – nehéz megtalálni – több tízezer euróért adták el, sokan elérik a 40 ezer eurót, és még azt is meghaladják.
Ez az egység jelenleg a legdrágább eladó. Tavaly egy Peugeot 205 GTI 1.9-et adtak el aukción, szintén az Egyesült Királyságban, több mint 43 000 euróért. A világ legdrágább 205-ös GTI-jének tartották. Úgy tűnik, új esélyesünk van a címért – ha el tudják adni.
KÖVESSEN MINKET A YOUTUBE-ON Iratkozz fel csatornánkra