A Sport Quattro bevezetésének 30. évfordulója alkalmából az Ingolstad márka bemutatta az Audi Sport Quattro Conceptet, amelyet ebben a hónapban mutat be Frankfurtban. És ígéretek…
A fotókon látható koncepció nem más, mint a konnektorról tölthető hibrid tanulmány, amely megelőzi a ringmárka legütősebb modelljének visszatérését. Tehát már hivatalos és még több: hivatalosan is mennydörgő. Mind esztétikai, mind technológiai szempontból.
A hibrid rendszernek köszönhetően, amely egy 4.0 TFSI V8-as benzinmotorból áll (ugyanaz az egység, amely az RS6-ot is felszereli), 560 LE teljesítménnyel és 700 Nm nyomatékkal, amely egy 150 LE-s és 400 Nm-es állandó villanymotorral együtt működik a teljes fordulatszám-tartományban (tipikus). az elektromos motorokra jellemző), az Audi Sport Quattro mindössze 3,7 másodperc alatt gyorsul 0-100 km/h-ra, ami 2,5 l/100 km-es kombinált fogyasztás mellett 59 g/km CO2-kibocsátással.
Összesen 700 lóerős teljesítmény és 800 Nm nyomatékú, nyolcfokozatú Tiptronic automata sebességváltó szállítja és irányítja. A súly nem szép, de az alkalmazott megoldások alapján elmondható, hogy a diéta kontrollált volt. Ez az Audi Sport Quattro tömege 1850 kg (hála az alumínium és szénszálas alkatrészek használatának), és 4602 mm hosszú. A méret nem akadályozza meg, hogy akár 50 km-t is le tudjon futni 100%-ban elektromos üzemmódban.
A Sport quattro koncepció három vezetési móddal rendelkezik: tisztán elektromos, hibrid és sport. Esztétikailag az Audi Sport Quattro a 2010-ben bemutatott prototípus továbbfejlesztésének tekinthető, amelyet az eredeti Quattro modell inspirált. A kiemelt hűtőrács feltárhatja a gyűrűmárka néhány jövőbeli modelljének fő vonalait. Az eredetihez hasonlóan széles, gyűrött motorháztető és a függőleges hátsó vonal azonnal az Audi fénykorát idézi a rali világában. Figyelemre méltóak a kerékívek is, amelyek menedéket adnak a hatalmas, 21 colos kerekeknek. Belül a sportülések domináns jegye, a digitális műszerfal, a head-up kijelző és a sportkormány teszi teljessé a csokrot.
Szöveg: Guilherme Ferreira da Costa