Cactus M: A Citroën retrót szeretne a jövőben

Anonim

A Citroën Cactus M a Frankfurti Autószalonon a számtalan sztár között tündökölt. Ez egy „koncepcióautó”, vagy ha úgy tetszik „retroautó”, az elavult vonalak harmóniája ihlette, diszkréten rejtve a technológiailag modern részleteket.

Az autó minden várakozást felülmúlt a német városban, mondjuk még abban a szegmensben is jelenség volt, amelyben működik. De van két hírünk: egy rossz és egy jó. Kezdjük a rosszal: a Citroën nem nyit gyártósort a Cactus M-hez (itt a híradóban mindnyájan sírtunk). A jó dolog az, hogy „retroinnovatív” DNS-ének nagy részét felhasználják majd a jövőbeli modellek tervezésénél (mosolyt már vázoltunk).

A Cactus M inspirációja a hatvanas évek mély romantikájából származik, és három szóra fordítható: kényelem, jólét és szabadidő. Az inspiráló modell az 1968-ban piacra dobott Citroën Mehari volt.

Azok, akik a Cactus M-ről álmodoztak, „szabadtéri járműnek” képzelték el, és mindössze két ajtót fed le a már híres légbump (őszintén szólva, a Cactus M-t úgy érezzük, mintha megrepednénk), egyfajta második bőrként, amely képes ellenállni az apró ütéseknek. , sós víz és homok, ha „szörfözni akarunk”. A félreértések elkerülése végett a Citroën emlékeztet arra, hogy a Cactus M nem rendelkezik tetővel, oldalsó vagy hátsó ablakokkal.

KAPCSOLÓDÓ: A Citroën Cactus M az új Mehari

Az autót Grip Control rendszerrel szerelték fel, amely az első kerekek irányításával alkalmazkodik a terep egyenetlenségeihez, és a puhatetőre talált megoldás is figyelmet érdemel. Ez átalakítható két személyes sátorrá, és a hátsó ülést mozgató billenőrendszer megnöveli a csomagtér méreteit.

A francia márka 110 LE-s PureTech benzinmotort, 6 sebességes automata sebességváltót és 19 colos Bridgestone Tall & Narrow abroncsokat választott, amelyek minden tekintetben segítik tiszteletlen és „terep” jellegét.

A Citroën ezúttal inkább az életmód miatt törődött, és a szokatlan színekben fürdő dizájnra fogadott, ahelyett, hogy más márkák futurisztikus megjelenésével és korszerű technológiájával próbálna versenyezni. Tehát biztosan van helye a hitelességnek, nem gondolod? Ha kétségei vannak, nézze meg a képeket.

Cactus M: A Citroën retrót szeretne a jövőben 22203_1

Kövesse Razão Automóvelt az Instagramon és a Twitteren

Olvass tovább