A Jeep Compass Genfön keresztül érkezett Európába. Megismerhettük a márka új középkategóriás SUV-ját, egy olyan modellt, amely a Jeep globális ambícióinak döntő része lesz.
A tavaly Los Angelesben bemutatott Jeep Compass most debütál Európában, és a svájci bemutatón is éreztette jelenlétét.
A Jeep középkategóriás SUV-jával többek között a vezető Nissan Qashqai, a friss Peugeot 3008 és a Hyundai Tucson vetekszik. A szegmens folyamatosan növekszik, így nem maradhatott ki a Jeep, az a márka, amely a mai SUV-ok megjelenését eredményezte.
Ha jelenleg vannak olyan javaslatok a szegmensben, amelyek nem is biztosítanak négykerék-hajtást, a Jeep a Jeep, a Compass-ben két AWD (All Wheel Drive) változatot tesz elérhetővé.
A legbonyolultabb a terepre optimalizált Trailhawk változatok esetében lesz kizárólagos. Megnövelt hasmagassággal, újratervezett lökhárítókkal – megnövelt támadási és kilépési szögekkel –, valamint extra páncélzattal rendelkezik a forgattyúház és a sebességváltó védelmére. Az is kitűnik, hogy a motorháztető egy része fekete, hogy csökkentse a szélvédőn lévő tükröződéseket.
A Trailhawk négykerék-hajtási rendszere a sziklákra „mászásra” optimalizált vezetési módot ad, és megváltoztatja a kilencfokozatú automata sebességváltó kezelését, az első fokozat egy sebességváltót szimulál. A hatékonyság érdekében mindkét Compass AWD rendszer lehetővé teszi a hátsó tengely leválasztását, amikor arra nincs szükség. A kínálatot csak két hajtókerékkel szerelt változatok egészítik ki.
A Compass a Grand Cherokee-ból merített ihletet a tervezéshez, de a Renegade-től örökölte a platformot (Small US Wide). Ezt hosszában és szélességében megfeszítették, ami a belső méretek javát szolgálja. A Compass 4,42 m hosszú, 1,82 m széles, 1,65 m magas és 2,64 m tengelytáv.
Motorok Európába
Genfben bemutatták az európai piacra szánt motorok és sebességváltók választékát. A Jeep Compass hozzáférési szintje csak két hajtott kerékkel és hatfokozatú kézi sebességváltóval készül. Az elérhető motorok az 1,6 literes Multijet dízel 120 LE-vel és 320 Nm-rel, valamint az 1,4 literes Multiair2 benzines turbómotorok 140 LE-vel és 230 Nm-rel.
Egy lépéssel feljebb találjuk a Diesel 2,0 literes Multijetet 140 lóerővel és 350 Nm-rel, valamint az 1,4 literes Multiair2-t 170 LE-vel és 250 Nm-rel. Lehet hatfokozatú kézi vagy kilencfokozatú automata, de most már vonóerő négy kerék.
A csúcsmotor egyelőre a 2,0 literes Multijet 170 lóerős változatáért felel – csak automata váltóval és összkerékhajtással lesz elérhető. Ez a Trailhawk motorja és sebességváltója.
Belül az Uconnect negyedik generációját találjuk, a több FCA modellben elérhető infotainment rendszert. Az Apple CarPlay és az Android Auto jelen lesz, az Uconnect pedig három méretben lesz elérhető: 5,0, 7,0 és 8,4 hüvelykes.
A Jeep Compass igazi globális igásló lesz a Jeep számára. Az SUV több mint 100 országban lesz elérhető, és négy különböző helyszínen gyártják majd: Brazíliában, Kínában, Mexikóban és Indiában. A Jeep Compass idén érkezik piacunkra, bár konkrét dátumot még nem tettek közzé.
