A skóciai Edinburgh-i Egyetem nemrégiben végzett tanulmánya szerint az elektromos járművek majdnem olyan környezetszennyezők, mint a belsőégésű motoros autók. Miben maradunk?
Az Edinburghi Egyetem kutatói szerint az elektromos modellek átlagosan 24%-kal nehezebbek, mint a hasonló benzines vagy dízelmotoros járművek. Mint ilyen, a gumiabroncsok és a fékek felgyorsult kopása jelentősen megnöveli a részecske-szennyezőanyag-kibocsátást. Ezenkívül az elektromos járművek tömegének növekedése a padló kopását is felgyorsítja, ami viszont részecskéket bocsát ki a légkörbe.Peter Achten és Victor Timmers, a tanulmányért felelős kutatók garantálják, hogy a gumiabroncsokból, a fékekből és az útburkolatból származó részecskék nagyobbak, mint a belsőégésű motorral felszerelt járművek normál kipufogógázai, és ezért asztmás rohamokat vagy akár szívproblémákat is okozhatnak ( hosszútávú).
LÁSD MÉG: Az elektromos járművek felhasználói létrehozzák az UVE egyesületet
Edmund King, az Egyesült Királyság Autószövetségének elnöke viszont azt mondta, hogy bár valamivel nehezebbek, az elektromos járművek nem termelnek annyi részecskét, mint a dízel- vagy benzines megfelelőik, ezért ösztönözni kell vásárlásukat.
„A regeneratív fékrendszer hihetetlenül hatékony módja annak, hogy csökkentsük a fékezés szükségességét, miközben növeljük az energiahatékonyságot. A gumiabroncsok kopása inkább a vezetési stílustól függ, és a hibrid és elektromos járművek vezetői biztosan nem úgy járnak az úton, mintha kis sofőrök lennének…” – zárta Edmund King.
Forrás: A Telegraph