Ritkán beszélünk haszonjárművekről itt a Razão Automóvelnél, és csak ma van másodszor. Az általam említett cikkel ellentétben az új Mercedes-Benz egy nagyon is valós modell. És érdemes beszélni róla az általa közölt hírek miatt.
Mégpedig az a tény, hogy ez az egyik első könnyű haszonjárművek (LCV) 100%-ban csatlakoztatva. Ez az új Mercedes-Benz VCL család első modellje PRO Connect rendszerrel, amely megoldás az ilyen típusú járművekre a „dolgok internetét” adja át, amely a német márkában az AdVance program nevet viseli.
Mi az előleg?
Az „AdVANce” program célja a mobilitás újragondolása és az összekapcsolt logisztikai lehetőségek kihasználása. Ez a megközelítés új termékek és szolgáltatások kifejlesztéséhez vezet, lehetővé téve a Mercedes-Benz számára, hogy üzleti modelljét a kisteherautók „hardverén” túlmutatja.
A Pro Connect rendszernek köszönhetően a flottamenedzserek könnyebben gyűjthetnek információkat járműveik használatáról, és azt jövedelmezőbbé tehetik.
Nem minden kapcsolódás...
Éppen ezért a Mercedes-Benz Sprinter több mint 1700 karosszéria-kombinációval kapható – nyitott fülke, zárt fülke, villa, dupla kerék, egykerék, 3, 6 vagy 9 üléses, hátsókerék-hajtás, elsőkerék-hajtás vagy összkerékhajtás. Négy motor társítható az ilyen típusú karosszériákhoz.
A négyhengeres, 2,1 literes dízelmotorból három változat létezik: 116, 146 és 163 lóerős. Azok a cégek, akiknek nagyobb teljesítményre van szükségük tevékenységükhöz, a 3,0 literes soros hathengeres motor 190 LE-vel és 440 Nm-rel érhető el.
A motorok terén továbbra is a nagy újdonság az eSprinter, egy 100%-ban elektromos, városi környezetben történő áruszállítást célzó ajánlat – amely csak 2019-ben kerül piacra.
Ami a többi – belső égésű motoros – változatot illeti, már rendelhető, az európai piacon az értékesítés megkezdését 2019 júniusára tervezik.