Az új BMW M2 CS ez az M2 végső evolúciója… nos, legalábbis addig, amíg el nem éri a BMW által „drift gépnek” nevezett új generációt. De egyelőre mit kínál a CS, mint a sokak által manapság – még nálunk is – legjobb M-nek tartott M2 Competition...
Először is több erő. Az S55-ös blokk – hat soros henger, 3,0 literes űrtartalom és két turbó –, amit már az M2-es versenyből ismerünk teljesítménye 410 LE-ről 450 LE-re nőtt 6250-es fordulatszámon (7600-as fordulatszámon) a nyomaték pedig az elérhető 550 Nm-nél marad 2350 és 5500 ford./perc között.
A bejelentett teljesítmények csekély 4,0 s sebességet mutatnak 0 és 100 km/h között hétfokozatú duplakuplungos sebességváltóval és 4,2 mp-et a hatfokozatú kézi sebességváltóval – igen, ez még mindig elérhető…
A Misano Blue metál kizárólag a CS-hez tartozik.
A tapadás a várakozásoknak megfelelően csak a hátsó kerekeken marad és ezek között találunk egy M aktív önzáró differenciálművet, azaz elektronikusan vezérelt. Számos paraméter szerint tudja reteszelni a differenciálművet 0 és 100% között: kormányszög, fojtószelep helyzet, féknyomás, nyomaték, kerékfordulatszám stb.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Premier: adaptív felfüggesztés
Az új BMW M2 CS alapfelszereltségként M adaptív felfüggesztéssel rendelkezik – az M2-nél először –, amely három csillapítási fokozatot tesz lehetővé: Comfort, Sport és Sport+. Ez utóbbi alkalmasabb arra, hogy az M2 CS-t áramkörbe visszük. A felfüggesztés csillapítása mellett a három szint mindegyike egyformán befolyásolja a kormányzást.
Premier: szén-kerámia fékek
Az M2 CS-t alapfelszereltségként az M2 Competition-ből már ismert M Compound fékekkel szerelték fel, 400 mm-es szellőző első és 380 mm-es hátsó tárcsákkal. A piros féknyergeknek elöl hat, hátul négy dugattyúja van. Az újdonság azonban az, hogy egy M2-est először szerelhetünk fel szén-kerámia fékekkel.
A 19 hüvelykes kerekek kovácsoltak – alapfelszereltségként magasfényű Jet Black bevonattal, opcionálisan pedig matt arany bevonattal –, körülvéve 245/35 ZR19 méretű elöl és 265/35 ZR19 hátulról.
H betűs minta, klasszikus
szén, szén mindenhol
Az új BMW M2 CS másik jellemzője a szénszál (CFRP) bőséges jelenléte. A motorháztetőn találjuk, ami feleannyi súlyt veszít, mint egy hagyományos acél motorháztető; és a tetőn, először elérhető az M2-n.
Ez nem áll meg itt. A szénszál a hátsó légterelőben, az első elosztóban, a hátsó diffúzorban és a tükrökben található. Az M2 Competition-től örökölte az U-alakú megközelítési gátló rudat, szintén ugyanabban az egzotikus anyagban.
S55 az U-alakú, szénszálas megközelítést gátló rúddal, mintha "bebújna".
A belső térben az Alcantara domináns jelenléte – műszerfal, kartámasz, M Sport kormánykerék, M versenyülések – mellett a sebességváltó alagútja is CFRP-ből (karbonszál-erősítésű műanyag) készül, ami körülbelül 3 kg megtakarítást jelent a normál tételhez képest.
Mikor érkezik meg vagy mennyibe kerül? Nos, várnunk kell még egy kicsit, amíg megtudjuk. Az új BMW M2 CS egyelőre a következő Los Angeles-i Szalonban mutatkozik be nyilvánosan, amely november 22-én nyitja meg kapuit.
Műszaki adatok:
| Motor | |
|---|---|
| Építészet | 6 cil. vonal |
| Kapacitás | 2979 cm3 |
| Étel | Sérülés Közvetlen; 2 turbófeltöltő; |
| terjesztés | 2 AC, 4 szelep per cil. |
| erő | 450 LE 6250 ford./percnél |
| Bináris | 550 Nm 2350 és 5500 ford./perc között |
| Folyó | |
| Vontatás | vissza |
| Speed Box | 6 sebességes manuális. (7 sebességes automata – kettős tengelykapcsoló) |
| Felfüggesztés | |
| Előre | Független: MacPherson |
| vissza | Független: többkaros (5 kar) |
| Irány | |
| típus | Elektromos |
| esztergálási átmérő | 11,7 m |
| hányados | 15:1 |
| Méretek és képességek | |
| Összeállítás, szélesség, magasság. | 4461 mm, 1871 mm, 1414 mm |
| hasmagasság | 118 mm |
| Tengelyek között | 2693 mm |
| bőrönd | 390 l |
| Letét | 52 l |
| Gumiabroncsok | Fr. — 245/35 ZR19 93Y; Tr. — 265/35 ZR19 98Y |
| Súly | 1550 kg DIN (1575 kg DIN) |
| Részletfizetés és fogyasztás | |
| Súly/teljesítmény rel. | 3,44 kg/LE (3,50 kg/LE) |
| Accel. 0-100 km/h | 4,2 s (4,0 s) |
| Vel. max. | 280 km/h |
| fogyasztás | 10,4–10,2 l/100 km (9,6–9,4 l/100 km) |
| CO2-kibocsátás | 238-233 g/km (219-214 g/km) |
November 6-i frissítés: Megváltoztattuk a teljesítményadatokat a BMW M2 CS európai specifikációinak kiadásával. Adatlap hozzáadva.