A Volkswagen Golf R minden más Golf, és még sok más. A „sokkal több” részt rendesen kifejtjük a következő sorokban, mert a „többi” részt már mindenki ismeri.
Javítsuk ki, ami nem számít. A Volkswagen Golf R – mint minden más modell a Golf palettájában… – jól felépített, kényelmes, jól felszerelt, elég tágas, stb… Végül egy lista azokról a tulajdonságokról, amelyeket a szakkiadványok kimerítően megismételnek, amikor tesztelik a Golfot. Meg akarlak kímélni ettől.
„(…) a Volkswagen Golf R egy buzgó és mutatós, mazochista hajlamú háziasszony négykerekű megfelelője.”
Ezt félretéve, térjünk a tárgyra: van a Volkswagen Golf R-nek sportos törzskönyve vagy sem? A válasz igen. És nagylelkű adagokban. Itt kezdtem, mert úgy gondolom, hogy ez az a kérdés, ami leginkább foglalkoztat mindenkit, aki ilyen jellegű modell beszerzését fontolgatja. Természetesen a Golf jól nevelt és felelősségteljes családapa része még mindig ott van. De van egy másik oldal: a „B oldal” – mint a régi bakelitlemezek, emlékszel?
A Golf R kiszámítható "B oldalának" megismeréséhez egyszerűen válassza ki a Verseny módot a Driving Mode Selection rendszerben, az alapjárati fordulatszám néhány fordulattal nő, az elektronikus segédeszközök csökkennek, a felfüggesztés szilárdabb lesz és a kezelőszervek reakciója ( kormányzás és gázpedál) közvetlenebb marad.
Ezért a Golf R «B oldalán» más a zene. A 300 lóerős 2.0 TSI motor és a négy hátsó kipufogócső által kibocsátott mély, testes hangnak köszönhetően erős hetalunk van; A kanyarokban pedig hip-hop a 4Motion rendszernek és a sportos felfüggesztéseknek köszönhetően, amelyek akrobatikus képességeket adnak a Volkswagen Golf R-nek, és sok szabadságot adnak az improvizációra (akárcsak a rappereknek).
KAPCSOLÓDÓ: Ismerje meg a Volkswagen Golf GTD-t, a Diesel termékcsalád legsportosabb változatát
Bevallom. Nem néhányszor volt nehéz lépést tartani a rímek ritmusával, amit a Volkswagen Golf R által az aszfaltra nyomott hatalmas tapadás hozott létre. A 4Motion rendszernek van egy trükkje: fogást kap ott, ahol nincs. A határértékek olyan magasak, hogy a sportosabb utakon át kell programozni az agyat, hogy úgy vezesse a Golf R-t, ahogy megérdemli: később fékezzen, és a szokásosnál hamarabb gyorsuljon.
És mindezt olyan sebességgel, amely rímel a bűnözésre, a jogosítványok visszavonására és így tovább. De ne mondd el senkinek. A dalszöveg csak nekünk szól.
Ennek ellenére könnyű megérteni, hogy nem nehéz bajba keveredni az igazságszolgáltatással a Golf R volánjánál. A 300 LE mindig a jobb lábon áll, készen áll arra, hogy egy rohanó menetben mindössze 5,1 másodperc alatt gyorsuljon 0-100 km/h-ra. ami egy villanással ér véget, és a mutató 250 km/h sebességet mutat (elektronikusan korlátozott). A fogyasztás a teljesítménynek megfelelő, minden vasárnap átlagosan 9 liter, normál utakon 11,5 liter, gond nélkül.
Ha ez a Golf R megéri azt az 56 746 eurót, amit a Volkswagen kér érte? Nehéz megmondani. Ez kétségtelenül sok pénz, de végül is ez egy olyan autó, amelynek "A oldala" és "B oldala". Sikerül felelősségteljesnek lenni, mint a legtöbb Golf, és rettenetesen sportos, ha szükséges (mindig!).
Ha senkit nem téveszt meg a megjelenés – olvassa el a hatalmas féktárcsákat, az R-design jegyzeteket és a sport lökhárítókat –, a túlzástól való félelem nélkül mondhatnám, hogy a Volkswagen Golf R négykerekű megfelelője egy buzgónak. és egy mutatós, mazochista beállítottságú háziasszony, aki szereti, ha a sarkokban zaklatják és rángatják, mintha nem lenne holnap, de elvégzi a napi teendőket is – sokat vesz észre, hogy én is elkövettem azt a hibát, hogy elmentem a Grey's 50 Shadows-ba? A film minden nézőpontból szívás, nem mellesleg a Golf R-rel ellentétben…
Hibák? Annak érdekében, hogy egyszerre legyen minden, ő nem a legkompetensebb család és nem a legkompetensebb sportoló. Mindent úgy csinál, mint kevesen, de semmiben sem a legjobb, és nem is a legrosszabb. A fülig érő mosolykészlet azonban alapfelszereltség, és ha megveszik, akkor garantáltan nem éri őket szemrehányás a környéken. Hiszen jóban-rosszban még mindig Golf. És a társadalom szemében a golfozók mind jó emberek. De legyen óvatos azokkal, akik Golf R-t vezetnek…
Fényképezés: Thom V. Esveld
| MOTOR | 4 hengeres |
| HENGER | 1998 cc |
| FOLYÓ | 6 sebességes DSG |
| VONTATÁS | Integral (4Motion) |
| SÚLY | 1476 kg. |
| ERŐ | 300 LE / 5600-6200 rpm |
| BINÁRIS | 380 / 1800-5500 ford./perc |
| 0-100 KM/H | 5,1 mp |
| SEBESSÉG MAXIMÁLIS | 250 km/h |
| FOGYASZTÁS | 7,1 liter/100 km (átlagfogyasztás bejelentette) |
| ÁR | 56 746 euró (tesztelt egység) |