Az AdBlue a legújabb dízelmotorok kipufogógáz-kezelő rendszereiben használt karbamid és ioncserélt víz alapú megoldás, amely az emberi egészségre káros nitrogén-oxidok (NOx) kibocsátását kívánja csökkenteni.
Az elmúlt hetekben kezdett fogyni az AdBlue, egyes töltőállomásokon el is fogyott, miközben az ára jelentősen megemelkedett, akár háromszor annyiba került.
A folytatódó helyzet veszélyeztetheti a közúti árufuvarozási ágazat működését és azon túl is.
Európa három legnagyobb AdBlue-gyártója – a Duslo (Szlovákia), a Yara (Olaszország) és az SKW Piesteritz (Németország) – csökkentette az adalékanyag termelését és emelte az árakat, hogy megfeleljen a növekvő gáz- és áramáraknak.
Portugáliában is érezhető a szűkösség, valamint az áremelkedés, ahogy Pedro Polónio, az ANTRAM (Áru Tömegszállítók Országos Szövetsége) elnöke a TSF-nek adott nyilatkozatában elmondta: „Jelenleg az AdBlue költségekkel jár az előző időszakhoz képest. nyáron háromszor többet, ami a közlekedési vállalatoknak több mint 100 eurós költséget jelent havonta csak az Adblue-ért. Ami az ellátást illeti, Portugáliában és Spanyolországban nehézségeket észleltünk, és már napokig tartó fennakadások voltak.”
A Portugál Taxi Szövetség is ugyanezt aggodalmának adott hangot, Carlos Ramos elnöke pedig azt mondta, hogy a taxik akár meg is állhatnak, ha nem töltik fel AdBlue-val.
Forrás: TSF