A körülbelül két hete bemutatott új Peugeot 308, immár harmadik generációja, minden eddiginél kifinomultabb megjelenéssel és megkétszereződött ambíciókkal jelentkezett. Több mint 7 millió eladott példányával a 308 a Peugeot egyik legfontosabb modellje.
Amikor piacra kerül, néhány hónapon belül – minden arra utal, hogy májusban indul a főbb piacokra, a 308-asnak már a kezdetektől fogva két konnektorról tölthető hibrid motorja lesz elérhető. De ennek a modellnek a villamosítási potenciálja itt még nincs kimerítve.
A sorozat nagy meglepetése a Peugeot 308 teljesen elektromos változata lesz, amely 2023-ban kerül piacra a Volkswagen ID.3-mal szemben, amelyet Guilherme Costa már videón is tesztelt. A megerősítés magából a Peugeot-ból származik.
Először Agnès Tesson-Faget, az új 308-as termékigazgatója közölte az Auto-Moto-val, hogy elektromos 308-ast terveznek. Majd Linda Jackson, a Peugeot ügyvezető igazgatója a L'Argusnak adott interjújában megerősítette, hogy 2023-ban érkezik a 308-as 100%-ban elektromos változata.
Most az Automotive News-on volt a sor, hogy „visszhangozza” ezt a hírt, megerősítve mindazt, ami eddig előrehaladott volt, és idézve a francia gyártó szóvivőjét, aki azt mondta, hogy „még túl korai” ennek a változatnak a részleteiről beszélni. beleértve azt a platformot is, amelyre ez a verzió épül.
A teljesen elektromos 308-as műszaki részletei – az e-308-as jelölést kellene felvennie – még mindig ismeretlenek, és egyelőre az egyik legnagyobb kétség, hogy milyen platformra épül majd. Az új 308-as a kompakt és közepes modellekhez készült EMP2 platformra épül, amely csak plug-in hibrid villamosítást tesz lehetővé, így a 100%-ban elektromos változatnak más platformra kell épülnie, erre a megoldásra felkészítve.
A többi modell mellett a Peugeot 208 és e-208 alapjául szolgáló CMP platform is ilyen esetek közé tartozik, mivel dízel-, benzin- és elektromos mechanikát tud fogadni. Ennek ellenére valószínűbb, hogy ez a teljesen elektromos 308 megkapja a következő eVMP architektúrát – az Electric Vehicle Modular Platform platformot, amely a 100%-ban elektromos modellek platformja, amely a Peugeot 3008 következő generációjában fog debütálni, amelyet a tervek szerint pontosan bemutatnak. 2023-ban.
Mit tudunk az eVMP-ről?
A tengelyek közötti méterenként 50 kWh tárolókapacitásnak köszönhetően az eVMP platform 60-100 kWh kapacitású akkumulátorok fogadására lesz képes, és architektúráját úgy optimalizálták, hogy a teljes padlót az akkumulátorok elhelyezésére használja.
Ami az autonómiát illeti, a legfrissebb információk azt sugallják, hogy az ezt a platformot használó modelleknek rendelkezniük kell a hatótávolsága 400 és 650 km között van (WLTP ciklus), a méreteitől függően.
Bár az elektromos változatról további részletek nem ismertek, mindig megtekintheti vagy áttekintheti a Peugeot 308 bemutató videóját, ahol Guilherme Costa részletesen elmagyaráz mindent, amit az új francia családtagról tudni kell.