Az ABS még ma is az egyik legnagyobb „fejlődés” a biztonság és a fékrendszerek terén. Most, körülbelül 40 évvel később úgy tűnik, hogy „trónkövetelője” van a Szenzibilizálja a rendszert Bremboból.
A tervek szerint 2024-re adják ki, mesterséges intelligenciával rendelkezik ahhoz, hogy valami eddig nem látott dolgot tegyen: a féknyomást minden egyes kerékre osztja el a tengely helyett. Más szóval, minden kerék eltérő fékezőerővel rendelkezhet a „szükségleteitől” függően.
Ehhez minden kerék rendelkezik egy működtetővel, amelyet egy elektronikus vezérlőegység (ECU) működtet, amely folyamatosan figyeli a legkülönfélébb paramétereket - az autó tömegét és eloszlását, sebességét, a kerekek dőlésszögét és még a súrlódást is. az útfelületet.
Hogyan működik?
Ennek a rendszernek a „koordinációját” két ECU kapta, egy elöl és egy hátul, amelyek egymástól függetlenül működnek, de redundancia és biztonsági okokból össze vannak kötve.A fékpedál által küldött jel vételekor ezek az ECU-k ezredmásodpercben kiszámítják az egyes kerekekre kifejtendő szükséges fékezőerőt, majd elküldik ezt az információt a féknyergeket aktiváló működtetőkhöz.
A mesterséges intelligencia rendszer feladata, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását, egyfajta ABS 2.0-ként működik. Ami a hidraulikus rendszert illeti, annak csak a szükséges fékezőerő előállítása a funkciója.
Végül van egy alkalmazás is, amellyel a vezetők személyre szabhatják a fékezés érzését, beállítva a pedállöketet és a kifejtett erőt. Ahogy az várható volt, a rendszer (névtelenül) információkat gyűjt a fejlesztések érdekében.
Mit kapsz?
A hagyományos rendszerekhez képest a Brembo Sensify rendszere könnyebb és kompaktabb, nagy kapacitással képes alkalmazkodni a jármű tömegéhez, ami „ideálissá” teszi például áruszállító járművekben történő alkalmazásra. A hátsó tengely terhelése nagymértékben változhat .
Mindezek mellett a Sensify rendszer a használaton kívüli fékbetétek és tárcsák közötti súrlódást is megszünteti, így nemcsak az alkatrészek kopását, hanem az ezzel a jelenséggel általában járó szennyeződést is csökkenti.
Az új rendszerrel kapcsolatban Daniele Schillaci, a Brembo vezérigazgatója így nyilatkozott: „A Brembo a fékrendszerrel kapcsolatos lehetőségek határait feszegeti, és teljesen új lehetőségeket nyit meg a vezetők számára, hogy javítsák vezetési élményüket, és személyre szabják/alkalmazkodjanak a fékreakcióhoz az Ön vezetési stílusához”.