A BMW X6 M az egyik legerősebb SUV a piacon, de mivel mindig vannak, akik többet akarnak, Manhart most még „fűszeresebben” hagyta. Íme a „mindenható” Manhart MHX6.
Külsőleg a különbségek több mint nyilvánvalóak. A szélesebb testnek köszönhetően ez az MHX6 még agresszívabb ütésekkel, teljes hosszában fekete csíkkal és számos kovácsolt karbon részlettel tűnik ki.
A Manhart szerint a gránithoz vagy a polírozott márványhoz hasonló textúrájával, amely megtalálható a kerékjáratokban, az első hűtőrácsban, a motorháztető légbeömlőin, a hátsó diffúzorban és az első elosztóban, ez az MHX6 közúti jelenléttel rendelkezik, ami nem marad észrevétlen.
Ugyanez a kidolgozás megtalálható az utastérben is, pontosabban a középkonzolon, a műszerfalon, a kormányon és az első ülések „burkolatán”, amelyek a (világító) „X6 M” feliratot tartják a fejtámlákon.
Egy másik fontos vizuális megjegyzés az impozáns, 22”-os, fekete felületű kerekek, amelyek tökéletesen kontrasztot alkotnak az arany féknyergekkel.
Mintha ez nem lenne elég egy nagyon agresszív képhez, Manhart még egy H&R rugókészlettel is felszerelte, ami 30 mm-rel közelebb hozza a talajhoz. És még el sem kezdtünk a hatalomról beszélni…
A motorháztető alatt továbbra is egy 4,4 literes duplaturbós V8-as motor található, amely a Competition változatban alapfelszereltségként 625 LE teljesítményt és 750 Nm maximális nyomatékot ad le.
De most, az elektronikai fejlesztésnek és az új, rozsdamentes acél kipufogórendszernek, kerámia bevonatú csúcsokkal, ez a „szörny” immár 730 LE-t és 900 Nm-t produkál.
A Manhart nem árulta el ennek az átalakításnak az árát, de ha figyelembe vesszük, hogy a BMW X6 M Competition 210 513 euróról indul a nemzeti piacon, akkor hamar rájöttünk, hogy ennek a Manhart MHX6-nak meg kell közelítenie a 250 000 eurós korlátot.