Az X3 bestseller izgalmasabb változata, a BMW X4 most, még a márciusra tervezett Genfi Autószalonon való hivatalos bemutatása előtt ismertté vált a nagyobb érettségi ígéretekkel.
A méretek növelésében, a berendezések és technológiai megoldások gazdagításában, valamint a motorok megerősítésében. A probléma szerinte még az is lesz, hogy meg kell különböztetni attól a generációtól, amelyet még mindig árulnak!
Valójában ez lesz a fő kritika a most bemutatott új X4-el szemben: a külső esztétikában regisztrált néhány változás, amely a szélesebb első hűtőrács (és az aktív bordás rendszerrel) kivételével a standard bi-LED optika. , és az újratervezett ködlámpák, nem sok másról lehet beszámolni. Kivéve talán, és már hátul, a full-LED 3D világítású hátsó lámpákat és a kipufogócsöveket, mindkettőt újratervezték. Vagy mellesleg a négy új külső szín.
Az új BMW X4 nagyobb méretekben és jobb aerodinamikában
De ha a külső esztétika keveset árulkodik arról, hogy új generációról van szó, akkor a méretek az ellenkezőjét mondják: nagyobb hossz (+76 mm), tengelytáv (+53 mm) és szélesség (+35 mm), alacsonyabb magasság (- 2 mm). Különösen a hátsó üléseken tapasztalható növekedés, ahol az utasok további 24 mm-t kaptak a lábukért. Vagy akár a csomagtartóban, amelynek űrtartalma immár 525 liter, anélkül, hogy a hátsó ülések támláit 40:20:40 arányban le kellene hajtani.
Ezen túlmenően, valamint a nagyobb belső kényelem érdekében akusztikus szélvédő bevezetésének eredményeként az új X4 10%-kal javított aerodinamikai együtthatót (Wx 0,30), a tökéletességgel határos tömegeloszlást (50:50) és a súlyt is bejelenti. fogyás akár 50 kg-ig.
Felújított belső tér több technológiával
Visszatérve az utastér belsejére, az alapfelszereltség részeként kiemelkedik az új, 12 hüvelykes, Black Panel technológiás műszerfal és az új, 10,25 hüvelykes interfész tapintható rendszerrel és gesztusokkal vagy hanggal történő aktiválással, a rendszer részeként. új multifunkciós kormánykerékkel és nagyobb tárolóhellyel a középkonzol alján. Opcionálisan kiemelkedik a színes Head-Up kijelző, a háromzónás légkondicionálás és a láthatóbb környezeti világítás lehetősége.
A három felszereltségi szinttel – xLine, M Sport és M Sport X – elérhető új BMW X4 megerősített biztonsági berendezésekkel és vezetési segédletekkel is rendelkezik, amelyek olyan elemeket tartalmaznak, mint a frontális ütközés figyelmeztetése, az autonóm vészfékezés és a gyalogosészlelés. Mivel a még világosabb környezetre vágyók számára lehetőség van panorámatető beépítésére is.
A külső és belső esztétika érdekében Glacier Silver metál rátétek elöl és hátul, valamint szatén alumínium keretek az ablakok körül. Az utastérben a Dark Oak fa és a króm díszítés is a csomag része lehet.
Az M Performance változatok esetében az oldalsó szoknyákon, valamint az első és hátsó kötényeken, valamint a sportüléseken a fényes fekete festmények igyekeznek változtatni.
Hat motor áll rendelkezésre
Ha már a motoroknál tartunk, a BMW három benzines és három dízelmotort jelent be ehhez az új X4-hez. Benzinhez a 2.0 turbómotor 184 LE (X4 xDrive20i) és 252 LE (X4 xDrive30i), valamint a 3,0 literes soros hathengeres, 360 LE-s turbómotor, amely a BMW X4 M40i-t szereli fel.A dízel oldalról egy 2.0-s is található, 190 LE-s (X4 xDrive20d) és 231 LE-s (X4 xDrive25d) teljesítménnyel, a tetején a BMW X4 M40d hat hengeres sorban, 3,0 literes és 326 LE-s.
Mindegyikben közös, hogy csak és csak nyolcfokozatú Steptronic automata sebességváltóval és intelligens xDrive integrált sebességváltóval kaphatók.
Szintén a nagyobb vezetési élmény és bevonódás biztosítása érdekében az olyan technológiák, mint a változó sportkormányzás, a teljesítményszabályozás és az M jóvoltából az adaptív felfüggesztés, a sportdifferenciálmű és az ugyanilyen sportos fékek, mind az „M”.
Árak? Csak később…
A következő, márciusi Genfi Autószalonra már tervezett hivatalos bemutató a nagyközönségnek, ezért az új BMW X4 gyakorlatilag csak az árakat ismeri.