Legyünk őszinték, az E szegmensben törvényt diktáló német prémium trió – nagy vezetői szalonok – szinte senki másnak nem ad helyet. Szinte össze lehet hasonlítani (természetesen megfelelő távolságokkal) az Audi A6-ot, a BMW 5-ös sorozatot és a Mercedes-Benz E-osztályt a „Simpson család”, Jimbo, Kearney és Dolph hármasával, ilyenek voltak. félelmetes” a verseny.
Igaz, hogy vannak kivételek, mint a Volvo S90 vagy az S80 vagy a Jaguar XF (nem az S-Type, az egy hét lábnyira volt a németektől), de az az igazság, hogy húsz éve a nagy limuzinok kínálata. drasztikusan csökkent, nemcsak azért, mert a piac a SUV-kat részesíti előnyben, hanem azért is, mert az általános márkák feladták ezt a piaci rést.
Itt tizenegy példát mutatunk be olyan modellekről, akik megpróbáltak harcba szállni a német trióval, és különböző okok miatt végül nyomtalanul eltűntek (legalábbis Európában). Nem arról van szó, hogy rossz autók lettek volna, csak nem könnyű egy generalista márkának olyan szegmensben profitot termelni, amely a grillen látható szimbólum által kínált márkaimázson és státuszkivetítésen boldogul.
Iratkozzon fel hírlevelünkre itt