Eredetileg 2016-ban adták ki, és körülbelül 1,2 millió darab eladása után a jelenlegi generáció Mercedes-Benz E-osztály most átterjedt.
Külsőleg ez a felújítás lényegesen átdolgozott megjelenést eredményezett. Elöl új hűtőrácsot, új lökhárítókat és áttervezett fényszórókat találunk (amelyek LED-ben alapfelszereltségnek számítanak). Hátul a nagy hír az új hátsó lámpák.
Ami az All Terrain változatot illeti, ez konkrét részletekkel mutatja be magát, hogy közelebb hozza a márka SUV-jaihoz. Ez meglátszik a konkrét rácson, az oldalvédelmeken és szokás szerint forgattyúházvédelemmel is.
Ami a belső teret illeti, a változtatások diszkrétebbek voltak, a legnagyobb fénypont az új kormány volt. Az MBUX rendszer legújabb generációjával szerelt megújult Mercedes-Benz E-osztály alapfelszereltségként két 10,25”-os képernyővel érkezik, vagy opcionálisan akár 12,3”-osra is megnőhetnek egymás mellett.
A technológia nem hiányzik
Ahogy az várható volt, a Mercedes-Benz E-osztály felújítása jelentős technológiai lökést hozott, a német modell megkapta a Mercedes-Benz legújabb generációs biztonsági rendszereit és vezetési támogatását.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Kezdetnek az E-osztályt felszerelő új kormánykerék olyan rendszerrel rendelkezik, amely hatékonyabban érzékeli, ha a vezető nem tartja meg.
Ezenkívül a német modell alapfelszereltségéhez tartozik olyan felszerelés, mint az Active Brake Assist vagy az „Active Brake Assist”, amelyek a „vezetési asszisztens csomag” szerves részét képezik. Ehhez olyan rendszereket lehet hozzáadni, mint az „Active Speed Limit Assist”, amely a GPS-ből származó információkat és a „Traffic Sign Assist” segítségével igazítja a jármű sebességét a gyakorlatban érvényes korlátozásokhoz azon az úton, amelyen haladunk.
Rendelkezésre állnak olyan rendszerek is, mint például az „Active Distance Assist DISTRONIC” (távolságot tart az elöl haladó járműtől); „Active Stop-and-Go Assist” (asszisztens stop-go helyzetekben); „Active Steering Assist” (irány asszisztens); „Active Blind Spot Assist” vagy „Parkolási csomag”, amely a 360°-os kamerával együtt működik.
Az All-Terrain E-osztállyal a Mercedes-Benz igyekezett közelebb hozni a kalandos kisteherautó megjelenését SUV-jához.
E-osztályú motorok
Összességében a felújított E-osztály lesz elérhető hét plug-in hibrid benzines és dízel változat , szedán vagy furgon formátumban, hátsó vagy összkerékhajtással.
A Mercedes-Benz E-osztály benzinmotorjainak választéka 156 LE-től 367 LE-ig terjed. A dízelek közül a teljesítmény 160 és 330 LE között mozog.
Az újdonságok közül kiemelkedik az M 254 benzinmotor enyhe-hibrid 48 V-os változata, amelynek elektromos generátor-motorja további 15 kW (20 LE) és 180 Nm-t kínál, valamint a hatos motor debütálása - benzines hengerek (az M 256) az E-osztályban, amely szintén egy enyhe hibrid rendszerhez kapcsolódik.
A Mercedes-Benz egyelőre nem árult el több adatot az E-osztályban használt motorokról, azonban a német márka elárulta, hogy az All-Terrain változat további motorokat is tartalmaz majd.
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+, erősebb
Ahogy az várható volt, a Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ is megújult. Vizuálisan kitűnik sajátos AMG hűtőrácsával, valamint az új 19” és 20”-os kerekekkel. Belül az MBUX rendszer speciális AMG-funkciókkal rendelkezik, és a kijelző összpontosítja a figyelmet, valamint egy új kormánykerék speciális AMG-gombokkal.
Mechanikai szinten a Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ hathengeres soros 3,0 l, 435 LE és 520 Nm . Az enyhe hibrid EQ Boost rendszerrel felszerelt E 53 4MATIC+ egy pillanatra extra 16 kW (22 LE) és 250 Nm hasznot húz.
Az AMG SPEEDSHIFT TCT 9G sebességváltóval felszerelt E 53 4MATIC+ 250 km/h-s sebességet ér el, és 4,5 másodperc alatt teljesíti a 0–100 km/órát (a kisteherautó esetében 4,6 s). Az „AMG Driver's Package” 270 km/h-ra emeli a maximális sebességet, és nagyobb fékeket hoz magával.
A Mercedes-AMG-nél megszokott módon az E 53 4MATIC+ is rendelkezik az „AMG DYNAMIC SELECT” rendszerrel, amely lehetővé teszi a „Slippery”, „Comfort”, „Sport”, „Sport+” és „Individual” üzemmódok közötti választást. Emellett a Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ „AMG RIDE CONTROL+” felfüggesztést és „4MATIC+” összkerékhajtást is kapott.
Opcionálisan első ízben elérhető az AMG Dynamic Plus csomag, amely kiemeli a „RACE” programot, amely a 63-as modell „Drift Mode”-ját is tartalmazza.Egyelőre nem tudni, mikor érkezik meg a megújult Mercedes-Benz Portugáliába érkezik az E-osztály és a Mercedes-AMG ÉS 53 4MATIC+, vagy mennyibe kerül.
