A francia kormány bejelentette, hogy a francia autószektor fellendülését segítő források meghaladják a nyolcmilliárd eurót.
Egy franciaországi Valeo gyárban tett látogatása során Emmanuel Macron francia elnök elmondta, hogy Franciaországot a nem szennyező járművek vezető gyártójává kívánja tenni Európában, és egymillió 100%-ban elektromos és hibrid (tölthető és nem mentes) egységet kíván építeni. díjköteles). díjak) évente a következő öt évben.
A francia köztársasági elnök által bejelentett másik hír, hogy a cégeket arra ösztönzik, hogy elektromos járműveket vásároljanak flottájukba (jelenleg ötezer euró).
Az „autóipar jövőjére, a 21. századra vonatkozó terve”, ahogy Macron mondta, kétezer eurós ösztönzést is tartalmaz a konnektorról tölthető benzines hibrid járművek vásárlására.
Az elektromos járműveket vásárló magánszemélyeknek járó bónusz hatról hétezer euróra emelkedik. A francia kormány „zöld ösztönzőinek” ezer eurós emelése annak az egymilliárd eurós költségvetésnek a része, amelyet az ügyvezető az új koronavírus-járvány (COVID-19) miatti szülés utáni időszakban a kereslet ösztönzésére különített el.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
És mivel Macron úgy véli, hogy az elektromos járművek kulcsfontosságúak lesznek az autóiparban a világjárvány utáni válság idején, ennek a költségvetésnek egy része a használt járművek leselejtezésére és az ebből következően korszerűbb és "tisztább" autókra való cserére irányul. járművek. Ez a terv legfeljebb 200 ezer járműre terjedhet ki, és június 1-től indul.
Az ACAP – Portugál Autószövetség nemrégiben intézkedéscsomagot javasolt a portugál kormánynak az autóipar támogatására, amely magában foglalja az elhasználódott járművek selejtezésének ösztönzését célzó tervet, amelynek célja a 12 évnél idősebb járművek eltávolításának támogatása. és ösztönözni kell egy új, alacsony kibocsátású jármű vásárlását.
Carlos Tavares, a PSA-csoport igazgatótanácsának elnöke már reagált Macron kijelentéseire: "a francia elnök által bemutatott terv tökéletesen illeszkedik a PSA-csoport által kezdeményezett mozgalomba és a globális felmelegedés elleni napi harcba".
A francia autóipari konszern vezetője üdvözli a vásárlásösztönző rendszereket, és elmondja, hogy azok elősegíthetik az energiaátállást, növelhetik az elektromos járművek piaci részesedését és felgyorsíthatják az autópark megújítását.
Gyártás "otthon"
„Egyetlen Franciaországban jelenleg gyártott modellt sem szabad más országokban gyártani” – mondta a francia elnök, ezzel biztosítva a francia autóipar jövőjét a gyártósorokat illetően.
Macron hozzátette, hogy a Renault ötmilliárd eurós finanszírozása nem megy addig, amíg a francia csoport vezetése és a szakszervezetek le nem zárják a tárgyalásokat.
A PSA-csoport pedig több mint 400 millió eurót fektet be francia gyáraiban villamosított hajtóművek gyártására.
Az autógyártó azt is tervezi, hogy befektet a sochaux-i üzemében lévő összeszerelő platformba, hogy 2022-től megkezdhesse a Peugeot 3008 jövő generációjának gyártását.
A PSA-csoport arra a következtetésre jut, hogy a francia hatóságok támogatásának köszönhetően megkezdi a Total-csoporttal kötött partnerség új szakaszát (körülbelül kétmilliárd eurós beruházás), hogy Kínából Franciaországba helyezze át az akkumulátorgyártást.
Keresse fel a Fleet Magazine-t az autópiacról szóló további cikkekért.
A Razão Automóvel csapata a nap 24 órájában online folytatja tevékenységét a COVID-19 járvány idején. Kövesse az Egészségügyi Főigazgatóság ajánlásait, kerülje a felesleges utazást. Együtt képesek leszünk túllépni ezen a nehéz szakaszon.