Az autóipar új megoldásainak igazi inkubátora, a Forma-1 egy olyan megoldás küszöbén állhat, amely képes biztosítani, hogy a belső égésű motorok még egy ideig életben maradjanak (és relevánsak legyenek).
Az FIA úgy döntött, hogy 2030-ra szén-dioxid-semlegességet kíván elérni a Forma-1-ben. 100%-ban fenntartható bioüzemanyag.
Bár az első hordókat ebből az új üzemanyagból már leszállították a Forma-1-es motorgyártók – a Ferrari, a Honda, a Mercedes-AMG és a Renault – tesztelésre, keveset tudunk erről a bioüzemanyagról.
Az egyetlen rendelkezésre álló információ az, hogy ezt az üzemanyagot „kizárólag biohulladék felhasználásával finomítják”, ami nem történik meg a jelenleg a motorsport első osztályában használt magas oktánszámú benzinnel.
ambiciózus cél
Az első tesztek mögött az az elképzelés áll, hogy ezek pozitív eredményeit látva a Forma-1-hez üzemanyagot szállító olajtársaságok hasonló bioüzemanyagokat fejlesztenek ki.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A Forma-1-ben a bioüzemanyagok használatának felgyorsítása érdekében a következő szezontól minden csapatnak 10%-ban bioüzemanyagot tartalmazó üzemanyagot kell használnia.
Jean Todt, az FIA elnöke az intézkedésről azt mondta: "Az FIA vállalja a felelősséget azért, hogy a motorsportot és a mobilitást az alacsony szén-dioxid-kibocsátású jövő felé vezesse, hogy csökkentse tevékenységünk környezeti hatásait és hozzájáruljon egy zöldebb bolygó kialakításához."
Ezenkívül a Peugeot Sport vagy a Ferrari korábbi vezetője kijelentette: „A biohulladékból készült, fenntartható üzemanyag kifejlesztésével az F1 számára egy lépést teszünk előre. A világ vezető energiaipari vállalatainak támogatásával a legjobb technológiai és környezetvédelmi teljesítményt tudjuk ötvözni”.
Ez a megoldás a belső égésű motorok életben tartására? Elkészül a Forma-1 debütáló megoldása, amelyet aztán alkalmazni lehet az általunk vezetett autókra? Hagyja meg véleményét a megjegyzésekben.