Elmúltak azok az idők, amikor alig több mint egy-két márka vett részt az állóképességi versenyek első számú osztályában. Az LMH és az LMDh érkezése több építőt is visszahozott, a legújabb a BMW.
1999-ben a Le Mans-i 24 órás verseny győztese a V12-es LMR-rel, ebben a visszatérésben a bajor márka a már ott lévő Toyotával és Alpine-nal, valamint a szintén visszatérő Peugeot-val (2022-ben visszatérve), az Audival, a Ferrarival és a Porschéval (mindegyik 2023-ra tervezett visszatérés).
A bejelentés Markus Flasch, a BMW M ügyvezető igazgatójának Instagram-bejegyzésével kezdődött, amelyben kijelentette, hogy a márka 2023-ban visszatér a Daytonai 24 órás versenyhez.
Ver esta publicação no Instagram
IMSA, WEC vagy mindkettő?
E publikáció után a BMW M ügyvezető igazgatója hivatalosan is megerősítette a német márka visszatérését az állóképességi versenyek közé, és kijelentette: „Az LMDh kategóriába való belépésével a BMW M Motorsport teljesíti azokat az előfeltételeket, hogy megpróbálja megnyerni az általános besorolást a világ legjobbjai között. ikonikus állóképességi versenyek 2023-tól”.
Az LMDh kategóriájú autó tervezésével a BMW nemcsak az Endurance Világbajnokságban (WEC), hanem az észak-amerikai IMSA bajnokságban is indulhat majd. Az LMDh között a BMW-nek olyan márkák versenyeznek majd, mint a Porsche, az Audi és az Acura. A WEC-en lesz az LMH osztályú autók társasága (Le Mans Hypercar), amelyben a Toyota, az Alpine, a Peugeot és a Ferrari is jelen van.
A BMW egyelőre nem árulta el, hogy a WEC-ben és az IMSA-bajnokságban is részt vesz-e (lesz olyan autója, ami ezt lehetővé teszi majd), és azt sem, hogy eladja-e autóját privát csapatoknak.