Egy idő után teszteltük az 1,5 i-VTEC 130 LE-s, turbó nélküli Honda HR-V-t, ismét találkoztunk a Honda B-SUV-val.
A Civic 1,5 VTEC Turbo 182 lóerős motorjának „kölcsönvételével” ezúttal a Sport változatot néztük meg, amely a kínálat legújabb tagja, a legerősebb és legsportosabb.
De vajon sikeres volt-e a Honda abban a kísérletben, hogy megalkotja SUV-jának fűszeres változatát, igazodva az általa viselt Sport megjelöléshez, vagy mindez marketing kérdése? Ideje próbára tenni a HR-V Sportot és felfedezni.
Inkább diszkrét, mint sportos
Elmúltak azok az idők, amikor az első Honda HR-V-re pillantottam, és egy űrhajó és egy Volvo furgon keverékét láttam – be kell vallanom, kicsit hiányoznak ezek az idők.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ne érts félre. A japán SUV jelenlegi generációja jelenlegi megjelenésű és összhangban van a Honda jelenlegi dizájnnyelvével (elöl és hátul is), de személy szerint úgy gondolom, hogy az első generáció sikeresebb volt abban a küldetésben, hogy „fordítsa a fejet”.
Ennek ellenére, és mivel ez egy sportos változat, a HR-V első elosztót, zongorafekete részleteket a lökhárítókon, dupla kipufogónyílást, speciális kerekeket és lemond a krómról, mindent, ami megkülönbözteti magát „testvéreitől”.
A végeredmény, bár diszkrét, működik, és a Honda HR-V Sport egy kicsit agresszívabb megjelenést kölcsönöz, bár első pillantásra összetéveszthető az egyik luxusváltozattal.
Belül megmarad ez a finom vonal az elegáns és a sportos között. A piros/fekete kétszínű díszítéssel a HR-V Sport belseje lemond a japán ajánlatokban gyakran megszokott „szürkeségről”.
Jó összeszerelés esetén a Honda SUV-jának belseje a jól megválasztott színkeveréknek köszönhetően a szerényebb anyagminőséget (a műanyagok szinte mind kemények) álcázzák.
Ennek ellenére a tok szép fogantyúját leszámítva az igazság az, hogy ha ezt a változatot próbálnák eladni nekem, mint a legfényűzőbbet a kínálatban, nem a legsportosabbat, nem lennék meglepve, hiszen a dekor végül elviszi. diszkrétebb karakteren is.és még elegáns is.
tér, tér mindenhol
Ha van olyan terület, ahol a Honda HR-V Sport kiemelkedik (mint minden HR-V), akkor az a helykínálat. A moduláris és tágas Jazz platformra épülő HR-V a szegmens egyik legtágasabb modellje, melynek szobaárai képesek megszégyeníteni a fenti szegmens modelljeit, és lehetővé teszik négy felnőtt kényelmes szállítását.
A 448 literes csomagtér bőven elegendő helyet biztosít a családi kötelezettségeknek, és a „varázspadok”, ahogy a Honda nevezi, elengedhetetlenek a terjedelmes tárgyak szállításához.
Ergonómia előrehaladási határral
Ha a HR-V Sport lakhatósága dicséretet érdemel, az ergonómia tekintetében nem igaz. A klíma fizikai kezelőszerveit tapintható vezérlésre cserélték, és ha esztétikailag működik ez a megoldás, akkor a használhatósága hagy kívánnivalót maga után.
Az egyszerű, de komplett fedélzeti számítógép menüiben (a műszerfalon), ami egy kis képernyő, melynek grafikája a 90-es évek Casio karóráit idézi, szintén némi szoktatást és az infotainment rendszert igényel, ahogy már kérdezed. átalakításra.
A grafika régimódi, a képernyő viszonylag kicsi, tapintási érzékenysége lehetne jobb is, hosszabb szoktatást igényel, lemaradva az olyan modellekben javasolt rendszerektől, mint a Renault Captur, Volkswagen T-Cross vagy akár a 2008-as Peugeot.
Látod ott lent a klímavezérlőket? Bár esztétikailag tetszetősek, időbe telik, mire megszokják a használatukat anélkül, hogy le kellene nézniük az útról.
A Honda HR-V Sport volánjánál
Nyilvánvaló, hogy egy sportos igényű modellben a dinamikus jellemzői és képességei a legfontosabbak, és ebben a fejezetben, a tesztünk alaphangját megadó kérdésre válaszolva, a HR-V Sport méltó a nevéhez. Ez nagyban köszönhető annak a motor/doboz kombinációnak, amely lehetővé teszi, hogy a Honda modell ne csak kellemesen mozogjon, hanem alkalmazkodjon a legkülönfélébb vezetési stílusokhoz is.
Progresszív és segítőkész, ez a motor nem rejti el a 182 LE és 240 Nm nyomaték 1900 ford./perctől. Segítségül van egy doboz rövid q.b arányokkal. és a piac egyik legjobb tapintatával (Ford vagy Mazda sebességváltók tekintetében).
A sebességváltó gomb magasabb pozíciója még kellemesebbé teszi a használatát.
De van több is. Annak ellenére, hogy turbómotor, ez szeret felpörögni, könnyedén felkapaszkodik a sebességfokozatba, és arra csábít minket, hogy à la Dominic Torettót vezetjük.
A legjobb az egészben, hogy a fogyasztás még sietős vezetésnél sem nagyon nő, 7-7,5 l/100 km között marad. Ha lecsillapítjuk a tempót, és bekapcsoljuk az „ECO” módot (amit jellemzői miatt csak akkor szabad használni, ha spórolni akarunk, ilyen a lélegzetvétel a HR-V Sporttól), az átlagok zárásra csökkennek. 6,5 l/100 km-re, autópályán már 5,9 l/100 km érték mellett le tud ereszkedni.
Végül a dinamikáról. ennek a változatnak a specifikus futómű-hangolása érezhető, a Honda kis SUV-ja jól viselkedett, és nem csak a kanyarokban képes jó tapadást fenntartani, hanem az oldalirányú dőlést is meg tudja tartani.
Nem, a HR-V Sport nem rendelkezik a Civic által kínált interaktivitás és szórakozás szintjével, de olyan javaslatokon múlik, mint a Renault Captur vagy a Volkswagen T-Cross a dinamikus fejezetben, és sikerül megőrizni a kényelem érezhető szintjét. , ami jó társ a hosszabb utakhoz.
Jó nekem az autó?
A Honda HR-V Sport az indiai éttermek fűszeres köztes ételeit juttatja eszembe. Távol a Type R látványosságától és érzelmektől (a legcsípősebb ételek megfelelője, és hű a szubkontinens hagyományos konyhájához), a HR-V Sport kompromisszumos megoldás azok számára, akik egy gyors SUV-ra vágynak, jóval. és kellemes motor, de nem akar nagy feltűnést kelteni, mint egy keményebb modellnél.
Ennek ellenére a Honda HR-V Sport egy sajátos ajánlat a szegmensen belül. Amíg néhány versenytárs a kirívó és agresszív megjelenést és a „GT valami” feliratú híres logókat használja, de aztán ragaszkodik a szerény motorhoz, a HR-V Sport ennek az ellenkezőjét teszi.
Megőrzi a kissé diszkrét megjelenést, az élettér racionális tulajdonságait, és egy olyan motort ad hozzá, amely élvezetessé teszi a felfedezést, szinte „báránybőrbe bújt farkasként”, és megfontolandó lehetőség a SUV-t keresők számára. sietős".